從這個型錄上可以看到，Toyota Century 量產版本幾乎與東京車展上面的一模一樣，在放大的尺碼 5335×1930×1505mm（全長×全寬×全高）、軸距 3090mm之下，以古典方正風格在導入科技配備，諸如三點式 LED 方型大燈附 AHS（Adaptive High beam System）系統 、LED 長條形尾燈、四方體車身設計等，這些都是身為頂級層峰旗艦車款必須擁有的穩重感。另外全新設計的雙層式樣直舖式樣水箱罩也是一大亮點，上面擁有「鳳凰」廠徽搭配內網鑲有日本「七寶文」紋樣，完美體現日本傳統美學與現代科技的結合。
在車色上也是首度曝光，第二代 Century 擁有標準黑「神威」，另有鸞鳳（深灰）、摩周（深藍）、瑞雲（淺灰）以及精華（亮銀），這些名稱背後當然都有典故，比方說「摩周」是日本知名高級溫泉聖地；「瑞雲」則為佛教當中的五彩雲光。不過在新一代車款上面「瑞雲」與「鸞鳳（深灰）」被取消了，改以全新車色「飛鳥（深雲母紅）」。
而佇立在 Century 水箱罩上面的鳳凰車標，每一只都是由技藝精湛的工匠慢慢雕琢出來，加上五層塗裝與五次反覆燒烤，最後由專屬鑑定員仔細檢查才安置在水箱罩上，這個工藝倒是完美傳承下來。
內裝部分雖然看似獨立四座的造型，但中央座椅設計有安全帶，而在車展實際乘坐時也會發現中央扶手是可以收折起來的，飾版則採用最高級的石南花紋圖案搭配淺色白梣木。另外材質上選用100%羊毛織物（瑞響）與高級真皮（極美革）二種設定，前者可以選擇灰色、純黑色或是新式樣米色三種，後者則為純黑色或是 Fromage 奶酪色調二種。另外為了維持後座乘客與司機的隱私，在車頂篷上方設計了一個簾幕，採用「紗綾型」紋路，此外全車窗簾也與水箱罩相同採用「七寶文」紋樣
此外後座還提供了諸如照明台、閱讀燈、與 Lexus LS 同級的後座控制面板、位於中央扶手後方的11.6吋大型顯示娛樂系統、 20隻揚聲器音頻系統、無段可調動力腿部和可調式後排座椅（帶按摩功能）等舒適性配備，當然如果不滿意還能全然客製化，就是要讓社長取締役們享受無微不至的舒適性。
高科技系統量產版 Century 則是搭載 Toyota Safety Sense P 第一世代版本，藉由車頭毫米波雷達及後視鏡前方的智能攝影機整合四項先進主動安全科技：PCS(Pre-Crash Safety System)預警式防護系統、 DRCC (Dynamic Radar Cruise Control System) 雷達感應式車距維持全速域設定、LDA(Lane Departure Alert)車道偏離警示系統與 AHB (Automatic High Beam) 智慧型遠光燈自動切換系統等，另外還有盲點偵測系統與後方交通警示系統，締造全方位的安全保障。
最後動力系統方面，型錄也提及採用 5.0 2UR-FSE V8 D-4S 直噴引擎搭配鎳氫電池驅動馬達的混合動力系統（THS II），其實也就是現行 LS600hL 車上的相同動力，藉由兩段式電動馬達減速裝置也能實現安靜平穩的駕駛。另外引擎腳與主動噪聲控制系統的優化降低了引擎啟動時的噪音和振動，不過細節方面還是沒有透露，非常可惜。
底盤部分除了採用特別調整的懸吊系統和高剛性車身之外，為了追求更高的駕駛穩定性和優異乘坐舒適性，原廠還與日本輪胎製造商 Bridgestone 一同開發專為提高乘坐舒適性和減少道路振動而設計的新輪胎作為標配。
