Mazda 與 Toyota 曾在今年8月的時候正式簽署了合作協議書進行資本合作，Toyota 收購了 Mazda 5% 的股權，同時Mazda也將取得 Toyota 0.25％ 股權，形成相互持股。並達成資本合作的五大重點：「在北美一同設立新的生產工廠」、「一同開發電動車」、「次世代車輛互聯網的共同技術開發」、「次世代主被動安全系統的共同研發」與「雙方產品線互補」，而近日雙方車廠將在「一同開發電動車」的部分率先前進，聯合 Toyota 旗下的 Denso 大廠，三家成立了全新電動車研發基地「EV C.A. Spirit 株式会社」。

如果你對國內汽車市場些許了解，那麼Toyota Corolla Altis想必不會太過陌生，畢竟動輒4千輛的月銷數字，讓他幾乎成為暢銷排行榜的不敗之師，而且幾乎海放第二名車款（遠望，雖然也是自家車款居多），如此戰績讓Corolla Altis在台擁有「神車」的稱號，雖然這封號毀譽參半，但事實上是真的難以撼動Corolla Altis的車王地位。

Toyota Corolla Altis 小改款自去年發表以來，成功延續了歷代 Corolla 的銷售盛況，上市一年多也很快成為家家戶戶必備的家庭房車，神車之名可說當之無愧。而許多消費者可能會注意到並沒有同步推出Corolla Altis X小改款，當時和泰汽車表示正在進行研發當中，歷經一年多之後總代理也終於在今天正式發表小改款 Corolla Altis X，採單一車型售價為 77.9 萬推出。

相信對於熟知 Toyota 的車迷來說，應該知道旗下有個 TRD 部門，後來因為豐田章男的上任，更開始藉由「Gazoo Racing」的名義參與了世界各大賽事如 WRC、WEC 原型車組別與利曼24小時耐久賽等，不過對於市售車型來說，Toyota 還是缺乏一個統一的運動車型系列，此前所推出的「G Sports（G’s）」 算是期間限定車款，稱不上常規販售。所以為了強化旗下運動車型的表徵，Toyota 於近日在日本正式發表全新運動車型系列「GR，取代此前的「G Sports（G’s）」系列，今後旗下各個車系的運動化版本將以 GR 系列作為代稱，也算是圓了豐田章男希望自家產品都能「Fun To Drive,again」的目標。

Toyota Family Day自第一屆舉辦至今已邁入第13年，持續傳遞樂活的精神，邀請大家走一走、動一動，享受歡樂的親子時光。「2017 Toyota Family Day」將帶給大家健康有勁的享受，除了由Toyota帶領大家一同健走，現場還有豐富的遊園攤位及多樣驚喜好禮等待參加的民眾親自發掘！

在上週 Toyota 罕見地在歐洲法蘭克福車展與日本當地同步發表了 Lanc Cruiser Prado 二度小改款車型，可能有讀者不知道，事實上在日本原廠還同步推出另外一款「新車」Toyota Hilux Pickup。不僅是從泰國 Toyota 廠逆輸入回日本的高規格版，由於原廠年販售量目標僅有2000台，所以車型設定僅有 X 與 Z 二種，售價分別為日幣 325 萬（約台幣88萬）與日幣 380 萬（約台幣106萬），並且在全日本 TOYOTA店販售。

Toyota Thailand 在 8/15 的時候曾經推出一款定位低於 Vios 車型之下、針對20-30歲消費者、首購族所推出的全新入門四門車款：Yaris ATIV Sedan。而過了一個月之後原廠正式發表小改款 Yaris Hatchback 車型，外觀與內在完全與去年改款的中國版本不同，也代表著泰國市場為了自家的Eco Car 環保車策略，可能未來會與其他市場脫勾，但其他東南亞市場會不會跟進則值得觀察。

還記得 Toyota「FJ Cruiser」嗎？這款由北美 Toyota 於 2006 年推出、向過往 Land Cruiser 40 系列致敬的 Retro SUV，即將在今年底正式停產，為了紀念這款傳奇復古 SUV 車型，Toyota 也特別推出了最終仕様車「Final Edition」，並且將於 10/16 正式上市。