為了實現2021年的諾言,Ford Modeo Hybrid自動駕駛系統上市在即

全球汽車品牌無一不投入資源在開發自動駕駛技術上,而Ford也不例外,Ford已投入了相當多的時間與資金在這一塊上,甚至還將測試車輛送往各種不同氣候的地形來實際測試,日前,Ford終於對外正式的發佈了Mondeo Hybrid搭載自動駕駛系統的消息,同時也表示,這款車型也將在2017美國消費性電子大展中正式亮相。

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Ford研究自動駕駛車輛超過十年,致力於實現美國汽車工程學會所定義的第4級自動駕駛標準—代表完全不需駕駛人為干預與掌控車輛。2015年夏天,Ford自動駕駛車從開發研究階段進入先期工程階段,往量產階段再邁進一步。今年,Ford更把自動駕駛測試車輛的數目增加3倍,加州、亞利桑那州和密西根州道路上所測試的自動駕駛Mondeo Hybrid 房車數量增長至約30輛。這些發展是Ford智慧移動解決方案的重要元素。這項計畫的宗旨在於為福特創造更上一層樓的聯網能力、行動性、自動駕駛車輛、顧客體驗,以及數據和分析能力。

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在此同時,Ford持續改進其它類型的感測器—包括攝影機、雷達和超音波裝置—在市售產品上為顧客提供半自動駕駛功能。這些科技包括今日已經搭載於數百萬輛福特旗下車款上,如主動式定速巡航系統、主動式路邊停車輔助系統、車道偏移警示系統、車道偏移輔助系統、行人偵測系統、拖車專用停車輔助系統,以及車對車通訊科技等。

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根據Ford所發佈的官方照片來看,在感應器、雷達、攝影鏡頭等等都皆以做調整,在測試車上那碩大的的橫梁以及抖大的四具雷達早已不見蹤影,取而代之的是A柱上類似後照鏡的兩顆整合式感應器,而車頂上的感應器則是設計的更符合一般汽車所使用的車頂架,雖然在外觀上並無法維持與現行 Mondeo Hybrid一樣,但在外觀上以確實合理了些,也是一部汽車該有的樣子。同時也將中央處理系統再優化,能擁有更為迅速的處理速度。

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Ford基於十多年的自動駕駛車輛研發經驗,在先前承諾過將於2021年提供符合SAE四級標準,無方向盤、油門或煞車踏板的自動駕駛車款,並投入大規模量產以針對商用運輸服務,如車輛共乘與共用之需求。照這個時程看來,Ford應會如期實現它的諾言。

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Piers Yu

Car is my passion , Is my love , Is my life

從小就對有「輪子」的事物抱持極大興趣,其中又以汽車最為著迷,熱愛將車輛駕馭在極限邊緣,並定期參與國內賽車運動,賽事資歷7年,擁有豐富的操駕經驗,現為Car Stuff採訪編輯,不喜在文中放入太過複雜無趣的專有名詞,以最口語化的寫稿風格帶領讀者一起駕馭車輛。