FIAT 500 相信大家都耳熟能詳，其 Retro 風格也影響了整個 FIAT 的產品佈局，從 2008 年開始到現在的 12 年之間，幾乎成為 FIAT 的台柱。不過販售時間如此的長，在面對「電氣化」的時代顯然已經無法滿足需求，因此在這次日內瓦車展「停辦」的期間，FIAT 總算推出「全面重新設計」的純電 500e 車款來取代現行款 500e，但內燃機、Mild-Hybrid 為主的現行車款並不會就此被取代，而是會繼續在波蘭生產製造。

而為了慶祝新車上市，在發表會的現場還同步展出三款特別聯名款：500 Giorgio Armani、the B.500 “MAI TROPPO” by Bvlgari 與 500 Kartell，這三款車慈善拍賣所得將會捐給 Leonardo Di Caprio 的環保組織。

新能源已經成為各家車廠趨勢，傳統燃油車被迫綠能轉型，就連那些被視為「經典」的車款也不例外，近日Fiat神主牌的可愛小車500及Panda雙雙推出Hybrid車型，將依序在2020年2月及3月上市。

說道「都會小精靈」，在德國會想到smart fortwo，在義大利那就非Fiat 500莫屬，兩者又各自有御用改裝品牌Brabus與Abarth，瞄準那些年輕一輩的性能玩家，而近日最新「毒蠍」Abarth 595 Pista帶針上場，純然的賽道競技化取向，不負「最小的超級跑車」的稱號。

如果說MINI是精品級時尚小車，那麼義大利品牌Fiat 500可以說是平價版時尚小車，多樣化的車型及豐富的選配件擄獲不少消費者芳心，而近日Fiat推出名為500 Dolcevita的特仕車，重溫60年代的”甜蜜生活”！

Fiat 500堪稱是品牌最具代表性的車款，而Fiat也藉著CUV的浪潮，在2015年推出了旗下的小型SUV-500X用來取代年事已高的Sedici，以「500」風格的造型在歐洲市場取得不差的成績，而歷經去年的小改款後，Fiat近日在北美市場推出2019年式，同步推出Urbana Edition特仕版，並且與歐規不同搭載全新1.3升缸內直噴渦輪引擎。

Fiat 500X S-Design以都會Crossover為基礎，採用最新技術和連接，增加了駕駛的舒適度以及數位化實用性。

近日專門替歐洲消費者把關車輛安全的Euro NCAP釋出新一波撞擊測試結果，正當一字排開都是五顆星的時候，有兩輛車顯得格外”搶眼”，又或者該說是”諷刺”，那就是零顆星的Fiat Panda以及一顆星的Jeep Wrangler。

最近 Fiat Chrysler FCA 集團與工會成員會面之後，概述了未來三年的最新生產計劃，不僅將在意大利工廠生產多款新 SUV 產品和動力傳動系統來填補產能，並將花費超過50億歐元（77億美元）進行設備更新、車輛研發等。而這也是繼六月之後所公布的中長期五年計劃之後，FCA 提出更近一步且完整的產品佈局消息。