賽車新聞 - CarStuff 人車事

Orange

不覺得愛車就是男人的專利,要用女性的角度看到更多化的車觀點
早期曾在曇花一現的Car & Live汽車生活網站擔任企畫編輯
後續又在夢想家媒體、年代、Hop TV等網站走跳
現任CarStuff特約編輯。

Write on 週二, 10 十月 2017

網路上常看到這句話吧! 地小人稠的台灣,登記有案的汽車就有一千萬輛台,先不論是不是每台車都有上路,但在台灣有太多人對於開車上路有著恐懼與錯誤觀念。如何矯正駕駛觀念與技術,本文將介紹以「防暴衝!汽車駕駛國家專利教學法」的《閔教練道路駕駛訓練班》課程說明。

Write on 週六, 30 九月 2017

常看見特斯拉Model S系列美照在世界各大都會區出沒,但它到底能不能徜徉大自然,相信是很多人想了解之處,本次就是前往南投著名觀光景點日月潭、武嶺、清境農場等處,探索Model S的郊遊樂趣。

Write on 週二, 26 九月 2017

來自韓國的錦湖輪胎KUMHO TIRES,因旗下性能胎平價、實惠,頗受國內汽車玩家喜愛。而昱光輪胎有限公司於2017年8月1日正式由該公司為錦湖輪胎之台灣總代理商。並在9月24日於台中舉辦總代理暨新胎發表記者會。

Write on 週四, 21 九月 2017

大馬力表現真性能,不過真性能的引擎,該用甚麼油來守護、保養、催落,這就是愛車朋友很需要做的功課。因此Auto+台塑潤滑油就從引擎馬力下手,用測試數據來告訴愛車朋友,選對潤滑油保養抗衰的重要性。

Write on 週三, 20 九月 2017

連續三篇報導焦點都是在台灣兩個女漢(呆)子的際遇,但是這場亞洲越野拉力賽,到底魅力在哪?!怎麼能吸引這麼多國家的朋友來參與?! 就讓本篇編者也是副駕來陳述與在場車手交流實況。

Write on 週日, 10 九月 2017

AXCR亞洲越野拉力賽,來到深度報導的第三篇,這篇將以筆者自身擔任副駕的經驗與比賽中遇到的情況來說明,副駕、路書,這些在拉力比賽中的重要性。

Write on 週日, 03 九月 2017

暨上篇2017AXCR亞洲越野拉力賽~第一篇 : 2個女漢(呆)子用生命與勇氣參與的極限賽車後,此篇則是記錄著兩個流著客家人血液的台灣女性,如何發揮硬頸精神與小資女方法,將『台灣號』整備與出賽的血淚紀錄,依舊使用副駕的第一人稱方式,來告訴各位這整備過程的艱辛。

Write on 週日, 27 八月 2017

說在前頭,越野拉力賽與台灣各位朋友熟知的平路或爬山拉力賽是截然不同;越野拉力賽道根本路不是路,即便是路,不是滾滾沙石就是崎嶇不平,更別說度溪過河、走泥濘、越石堆這些家常便飯。
但是沈佳穎與李家陵(即是本篇編輯作者Orange,以下內文將以我第一人稱敘事),這兩位台灣女性僅帶著親朋好友的祝福,就這樣勇闖泰國,參加從2017年8/13至8/19日為期七天、長達2,000公里的賽道考驗。(SS賽道為1,200公里長,RS賽道與賽道間的聯外道路為800公里長,大約為台灣繞兩圈再多些)

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