不知道大家對於 Volkswagen Polo Vento 這款車還有沒有印象呢？這款針對開發中國家所設計的小型房車，與 Skoda Rapid 為雙生車款，雖然在台灣市場銷售狀況平平，不過在中南美洲、印度等地可是非常暢銷的小型房車，因此 Volkswagen 就在巴西正式發表全新一代 Polo Sedan，不過名稱正式改名為 Virtus，而且先期將會優先於中南美洲市場推出。

現購Vento即享零頭款零利率全額貸款與零領牌費，且加贈首年乙式車險及3年免費定期保養優惠。Passat與Passat Variant，同享零頭款零利率全額貸款與零領牌費，不僅加贈首年乙式車險及高達4年的免費定期保養優惠，指定車型再予折扣5萬元。

依照國內的路窄多巷弄的用車環境來看，四門小型車的市場一直以來也是一個不小的戰場，尤其在北部地區更是明顯，而四門小行車更以日系品牌居多，不過德國的Volkwagen早以在這個級距打滾許久，而其中尺寸最小的Vento更是以德國進口車的光環力拼其他車廠，而現行Vento自2014年上市至今，以經濟型的價格深受許多喜愛歐洲車的小資族所愛載，這次要以全新2016年式來繼續搶攻國內四門小型車市場。

一款新進的德系尖兵，來挑戰三款日系大將，就配備面而論劍，究竟是能輕鬆勝出、還是贏得艱辛呢？

在國產小型房車市場中，車輛性能與操控表現大多不是消費者在選購時的主要考量因素，節能反而是主要考量點，所以在此級距中，動態表現大多中規中矩，不會有太過激情的表現。

相較於汽車市場較成熟的已開發國家，臺灣是個汽車市場起步較晚的地方，在汽車仍是個奢侈品的年代，或許受到黑頭車的影響，或許受到美帝文化影響，三廂四門房車，幾乎是每個人夢想的標準款。

對於考量入門小型房車的消費者而言，空間可能不會是最重要的一環，但面對於總是拿空間衡量的多數消費者，我們還是得一探這群入門小型房車的空間表現。

Volkswagen Polo四門房車正式更名為Vento，共引入三種配備等級 ，開出60.8萬元起庶民級建議售價。