雖然我們都知道 Mazda 對於內燃機的研究有種病態式的堅持，但在全球政府大力推行電動車的壓迫之下，Mazda 還是必須因應「政策」推出相對應的產品。而 Mazda 近期於挪威奧斯陸舉辦的「MAZDA Global Tech Forum 2019」上面，終於帶來以 CX-30 為基礎的純電動原型車：e-TPV，也就是 Electric-Technology Prove-out Vehicle 電動技術試驗車的意思。

這也是"Zoom-Zoom" 永續發展宣言 2030 當中「電力驅動」項目首次對外公開亮相實際產品，量產車則是會在今年東京車展上公開亮相，而且將不會是現有車款的衍生！

還記得在今年五月底的時候，台灣馬自達曾邀請各家媒體前往日本廣島體驗即將於 11 月正式亮相的 SKYACTIV-X SPCCI 與 SKYACTIV- X CHASSIS 等全新的技術，雖然當時 Mazda 內部宣稱其實他們還是希望在內燃機技術上能夠達到極致。不過在全世界「電動化」風潮越演越烈的狀況下，Mazda 日本本社則是在這週二的時候發表了「"Zoom-Zoom" 永續發展宣言 2030」當中的「電氣化」與「物聯網」的細節，最重要的就是將「轉子引擎」轉型成增程型電動車！

隨著電動車市場競爭越來越激烈，Mazda 當然不會坐以待斃，在跟 Toyota 合作之後反而還是維持各自研發的模式，而近日 Mazda 內部核心成員向日本日經報導透露其消息，那就是在 2019年 Rotary Engine 將會正式復活，不過將不會走性能路線，反而將成為增程型發電機的模式來運用在 EV 電動車上，第一款車將會在陸續在歐洲與北美地區發售。

儘管2015年Mazda曾經透過RX-Vision概念跑車帶給轉子車迷們一絲絲希望，但面對漸趨嚴苛的環保規範與可預見的電能動力未來，轉子引擎這個一度是Mazda金字招牌的高性能動力，似乎也逐漸淡出普羅大眾的腦海，留給死忠車迷的僅存無限回憶。

自從素有「轉子英雄」之稱的Mazda RX-7經典跑車於2002年停產後，那流線的身型、獨特的聲浪卻依然讓人念念不忘，僅管有著名為RX-8的後繼車款，但絕大部分的忠實鐵粉們都認為RX-8在各方面都遠遠不及RX-7，也因此在幾年前傳出Mazda將開發全新一代轉子引擎跑車時，幾乎吸引了全球的車迷，緊接著更在2015法蘭克福車展中帶來了一部名為RX-Vision概念跑車，不過就在大眾認為新一代轉子英雄的復活指日可待之時，卻驚傳出Mazda並沒有進行任何有關的計畫，而這個訊息是從日本Mazda社長小飼雅道口中說出…。

隨著HONDA NEW NSX開始在全球販售，東瀛四大天王NISSAN GT-R，TOYOTA SUPRA，HONDA NSX，MAZDA RX-7，如今也就差RX-7的後繼車還遲遲沒有露面，不過從去年法蘭克福車展中登場的RX-Vision概念車來看，證實了Mazda仍然在為轉子英雄的重生而努力不懈，如今日本媒體Respones又探聽到了一些關於新一代轉子英雄的細節。

轉子引擎一直是Mazda的代表作，也是全球車迷醉心於Mazda的主要原因之一！目前有最新資料顯示，Mazda開發中的新世代轉子引擎擁有嶄新設計，預計最快在2017年就會隨新世代品牌跑車一同登場。

將在今年東京車展亮相的Mazda全新跑車，其輪廓愈來愈明顯，目前已確定會採用如同RX-7的雙門、雙座及FR設定，並搭載使用名為Skyacitv-R技術的新世代轉子引擎。