【人車軼事】2014 VW Golf 七代MK7的牛肉在哪裡?

從Golf第一代1974年開始累積將近全球3000萬位曾經擁有過Golf的車主而言,稱呼Golf一到七代是一種傳奇的車款並不為過!因為經典的設計與國民車的普及目標,正是Golf引人入勝的基礎。

 

 

不過因為隨著時代的進步,往年的國民車自然不能還是以國民車自居!隨著市場的競爭與Volkswagen集團的壯大,Golf車系身為品牌的中間份子,自然也要能夠接收Volkswagen的精華!

 

以往各代Golf的演變都是隨著時代做傳統的改變升級,新車體新底盤就這麼一路換上來了,但是七代Golf可不是省油的燈,為了集團整體開發的效益,於是七代Golf正式採用這次與大眾溝通的代號MQB(模組化橫置引擎技術平台)的全新底盤設計。

 

 

MQB概念模組化底盤
高端科技無障礙溝通

 

根據工程人員的解說,MQB底盤之所以重要,是在於歷代研發的車款,每次進化就要提出新的底盤與科技提升,但是每次都是單獨提出,成本過高!集團有這麼多姊妹車型,如果能在某個核心區域加以整合模組化,這樣不但成本可以降低,也可讓品牌的科技互相支援!

 

因此工程師決定了MQB就是從踏板到前軸中央這個部份模組化,不但對於車輛的高端科技可以一體共用,對於組裝與零件的共通性也能提升,例如將來應用在高端Audi車型的配備,也能與VW共用,這點算是提升入門車款科技程度的好方法。

 

也因此引進國內的Golf七代,全車系標配了MCB二次碰撞預警系統、XDS主動式電子防滑差速器,這些對於安全與性能都是相當重要的配備,其實就是核心的價值所在!

 

 

 

MQB結合三方科技
引擎、駕駛輔助、車身結構與底盤升級

 

Golf七代的全新設計汽柴油引擎,一律把引擎改成前方吸氣後方排氣的設計,這樣統一化對於組裝與維修都有一定程度的便利。在駕駛輔助方便,MCB二次碰撞預煞系統,與可以選配與賓士同級的PreCrash乘員碰撞預防保護系統都是同級車中難見的安全設定。車身的輕量化加上XDS主動式電子限滑差速器,搭配輕量化與高性能後懸吊,這就是MQB對於整體科技提升的關鍵連結。

 

 

MIB觸控螢幕手機概念
觸控整合資訊使用無礙

 

以往五代六代Golf升級,除了台灣或是大陸主機之外,喜愛原廠主機偏好高端的RCD510規格主機,因此原先搭載低階車主多有升級之意。

 

這次配置在Golf七代全車系標配的5.8吋滑移觸控式全彩螢幕,使用起來就如同智慧型手機般,可以用滑移觸控,使用電容式觸控螢幕,提供音響、廣播、車況檢查與車輛設定等,像是SD卡插槽、MP3格式讀取與單片CD功能,還有AUX in/USB多媒體插孔,並且還有藍芽串流音樂播放(可與手機連結放手機裡面的音樂),車況資訊包含了里程、時速、溫度、油耗、胎壓等。

 

可惜的是沒有中文語系可以選擇!往好處看,這是德國當我們是歐系直接輸出的國家,不含內地市場,所以只有英文可選,不過相信將來隨著升級,應該有中文化界面的機會。

 

至於整合倒車雷達螢幕,可以調整明亮度與彩度顯示,但是螢幕虛線顯示並不會隨著方向盤轉向彎曲,所以還是要自己注意。

 

 

BlueMotion Technology
藍色享樂科技節能展現

 

這次Golf七代全車系標配了BlueMotion Technology,俱備Star/Stop引擎自動啟閉系統與煞車動能回收系統,這讓油耗與二氧化碳排放量都有相當大進步。以現在Golf七代入門款1.2 TSI車款平均油耗為19.2km/L,與六代同為入門款的1.6升自然吸氣14.5km/L相較,油耗增進32%!而Golf七代1.4 TSI車款的19.2km/L與六代的1.4 TSI平均油耗14.0km/L來說,提升了37%!這也是七代Golf相當亮眼的地方。

 

而在柴油引擎1.6 TDI的平均油耗24.4km/L與2.0 TDI引擎的平均油耗20.4km/L也相當驚人!Golf七代油耗的亮點也從此處展現出來。

 

超高張力鋼材比重達28%
強度超越Touraeg

 

全新Golf七代,由於超高張力鋼材比例提升,搭配波型雷射焊接技術,使得靜態抗扭曲強度高達280000NM,甚至超越了大型旗艦SUV Touareg的24800NM!

 

 

MCB二次碰撞預煞系統
碰撞氣囊開啟後自動減速

 

說到這個獨家的MCB二次碰撞預煞系統,其實是VW經過研究,車禍後的二次碰撞通常是增加致命的關鍵,因此VW開發了這套系統,首先給Golf七代使用。

 

簡單來說,車輛經過撞擊後,防護氣囊會起動,然後無論是車輛繼續前進,或是轉圈打滾,都是依照發生時的速度依照慣性或是周圍阻力亦或駕駛人自行煞車停下來!但是通常發生嚴重車禍時,都是屬於煞車不及的狀況,已經煞車不及了,碰撞後依舊會依照慣性向不知道哪一方向衝去!

 

有鑑於此,VW在Golf七代裝置了MCB二次碰撞預煞系統,如果發生車禍氣囊起動了,藉由氣囊感知器的觸發,會以-0.6G的煞車速度,將車輛減速到時速10公里!這樣就可以降低車輛二次碰撞發生的意外性。

 

 

魔鬼都在細節裡
安全防護保障多

 

Golf七代的好,應該要開過才知道,無論是輕量化同時又強化車身結構帶來的省油加速快感,還是注重性能高階多連桿懸吊搭配標配限滑差速器的過彎利器,輔以更大更舒適的乘坐空間與NVH靜肅性,都是七代Golf的標準配備。安全部份最好不要用到,一但用到,可以保護人身安全,鐵定不是其他那區區的五萬、十萬影音娛樂電子配備差距可以彌補得回來。

楊欣儒 Yang Hsin-Ju

1992進入一手車訊雜誌社擔任編輯,負責2手車訊創刊,超越車訊創刊編輯,一手車訊總經理特助、網路部經理、業務部經理、人車誌國際中文版Car And Driver業務部經理!以上。現任人車事總編輯。喜愛80-90年代老車,特別喜愛VW Golf車系。