說柴油即將走向末路，但柴油油電呢？還記得先前德國法院已經宣布地方政府必須對柴油車做出控管，以控制城市內的空氣品質，但現在Mercedes-Benz發表了新的柴油油電系統，不管最後德國會怎麼控管，新的柴油油電還是可以外銷到國外，畢竟電動馬達跟柴油引擎都擁有大扭力的優勢，兩者結合的表現相信會非常精采。

這些配備柴油油電系統的車輛將會在今年夏天開始販售，這套系統配備了一顆4缸柴油引擎以及一顆122hp/44.9kg-m的電動馬達，搭配上9速自排變速箱，配合第三代的Hyrid系統，雖然綜效馬力以及引擎規格Mercedes-Benz都尚未透露，但從電動馬達的數據看來，這輛車的電動行駛範圍將會相當廣。

車上搭載了13.5kWh的鋰電池，可提供50km的純電行駛里程，並且可以在純電的模式下加速到140km/h，而綜效扭力預估可來到71.4kg-m，除了實用性高以外也擁有不錯的加速性能。而且充電速度也因為搭配了新的Wallbox充電器，只要2個小時就可以充飽電力，用家用插座的話則需要7個小時。

此外，Mercedes-Benz也提到第三代的Hybrid系統將會結合導航科技、攝影機、以及雷達感知器，讓車輛看的更遠，遠超出駕駛可以看到的範圍，讓車輛可以預先決定行駛狀態、車速、路線，考慮整體的交通因素之後，規劃使用多少電力以及充電模式，讓整體的Hybrid功能發揮到最大。

不過PHEV的最大好處就是壓縮機跟引擎並不是連動的，因此駕駛可以預先設定車輛啟動時間，讓車輛先行開啟冷氣或是暖氣，上車時就會更加舒服。而這些車輛將會擁有四種不同的形式模式，包含了一般的Hybrid、純電的E-Mode、充電的E-Save模式外，預計應該還會有一個性能模式，讓車輛除了節能之外，還保有一定的性能感受。