造型相當前衛的第四代 Tucson 是在 2020 年推出、目前在全球市場上也賣了 3 年之久。為了要讓 Tucson 車系能夠有更多新鮮感，Hyundai 先行在歐洲市場亮相了全新中期改款的 Tucson 官圖之後，近期也遵循著「自家市場優先」的腳步先行於韓國市場販售，海外市場預計在 2024 年上半年發售。

現行第四代的 Tucson 是在 2020 年推出、在市場上也賣了 3 年之久，而為了要讓 Tucson 車系能夠有更多新鮮感，近日 Hyundai 先行在歐洲市場亮相了全新中期改款的 Tucson 官圖、並預計在 2024 年上半年發售。而此同時韓國市場也先行亮相「長軸版」的模樣，如果仔細看先丟出來的照片，會發現清一色都是「長軸」的，也就是說短軸版本的「歐規車型」還要再等等。

在 5/2 進行預售的 TUCSON L TURBO HYBRID，原先在 2021 年下半年便準備導入不過因為原物料短缺緣故，讓 Tucson L Hybrid 延宕了將近一年，才在今天宣佈正式發表。而台灣市場也成為 HMC 首次海外生產油電車的創舉，三等級售價為GLTH-A ＄110.9 萬元、GLTH-B ＄120.9 萬元、GLTH-C ＄128.9 萬元。

在歷經一個多月的預售之後，Hyundai 第四代 Tucson L 也於今日正式發表。Tucson L 這次樹立”Lead前瞻科技”、”Luxury豪華舒適”、 ”Large大器車格”三大國產休旅車新標竿，全面進擊國內SUV主戰場，雙車型GLT-A和GLT-B建議售價相比預售價格再降2萬元，分別為NT$97.9萬元和NT$106.9萬元！

雖然南陽實業已經打定主意要往「電能化」產品線的佈局，不過受到COVID-19疫情影響，目前 1.6 TURBO HYBRID 必須要等到明年上半年才有得見！

Hyundai休旅超前之作：前臉氣勢更加銳利的第四代Tucson即將於台灣上市！銳利之外，同樣保有更前衛的造型、先進的設計、寬敞的空間、一流的數位體驗、深化歐系操控以及出色的燃油效率來政戰全球作熱烈的中型SUV市場。全新世代Tucson L今日首度出現在國人眼前之後，即刻起正式展開預接單銷售，共引進兩等級分別為GLT-A(預售價：99.9萬元)、GLT-B(預售價：108.9萬元)。

即將於 10/14 出現在三創生活園區的全新一代 Tucson，已經確定會以「Tucson L」的車名與消費者溝通。依照南陽實業的規劃，預定在 11 月之後就會正式與見面，與韓國、美國同樣採用長軸版本的設計，同時將會導入 Turbo Hybrid 的新能源規格，另外其他二種傳統內燃機動力規格也確定是 1.6 Turbo 汽油引擎與 2.0 MPI 自然進氣引擎。

全新第四代 Tucson 已經在海外市場陸續推出，而台灣市場依照南陽實業的規劃，預定在今年第三季至第四季與消費者見面，不僅將與韓國、美國同樣採用長軸版本的設計，同時將會導入 Turbo Hybrid 的新能源規格，不過這就讓人好奇除了 Turbo Hybrid 油電系統作為高規動力族以外，入門等級的動力系統究竟是什麼呢？

HYUNDAI汽車總代理南陽實業今日發佈2021年國內新車時程，跟進原廠新世代車款陸續問世，已訂定KONA、Santa Fe改款及備受期待的The All New Tucson大改款上市計畫，規劃中藍圖包含衍生Hybrid複合油電車、EV電動車等新能源車款，全新陣容全面配備規格提升，可望延續2020年銷售成長9%氣勢，今年挑戰更高的成長13%，達14,000台銷售目標。

而中型房車 Elantra 大改款部分，由於與原廠售價溝通問題、成本降不下來，目前暫緩導入國產，現階段品牌重點將放在休旅車款佈局上。