兩輪世界 - CarStuff 人車事
宏佳騰自從與Gogoro合作,投入發展電動速克達之後,原先的燃油機車產品線卻遲遲沒有更新的消息,甚至一度傳出宏佳騰要棄守燃油機車陣線,全力發展電動機車,不過就在這個月,宏佳騰推出全新小檔車My 150 Retro以及My 150七期版來破除謠言,雖然說不是用主力的ES或OZ這類速克達車款打頭陣令人有些意外,但在發表會上,宏佳騰也承諾在My 150 Retro之後會用最快的速度推出下一款燃油機車,並且不會放棄燃油機車。
於今年二月試營運,同時轉型為環保綠能市場的台北環南中繼市場,因受疫情影響,選在7月25日正式開幕,台北市長柯文哲也特別到場參與開幕典禮。環南市場本次最大轉型重點之一,為禁止燃油機車進入的市場,此舉不僅能保持蔬果新鮮,也能有優質的購物環境,充份照顧消費者的健康。
Gogoro自從完成全台服務據點串聯後,持續拓展服務據點和維修中心一直是 Gogoro成立以來一直在執行的任務,如今再度落實 Gogoro 360 服務計畫,打造目前最強服務據點 – Gogoro 鼓山青海門市,不僅是全台占地最大的服務據點、擁有最多12個維修工位,更是全台唯一擁有最大 Super GoStation® 超級電池交換站的門市,超過 200 顆智慧電池提供電池交換服務!不僅融合 Gogoro 大車頭設計打造鼓山區的新地標,並全方位落實 Gogoro 360 服務計畫,給予車主舒適的產品服務體驗。
SUZUKI在1909年時為生產織布機的工廠,1920年成為織布機公司,歷經第二次世界大戰的洗禮並且挺過1950年的財務危機之後,在1952年誕生第一台名為「Power Free」的動力腳踏車,Suzuki就此開啟了打造摩托車的道路。
若要說其他廠牌125c.c.級距的運動速克達是充滿爆發力的短跑選手的話,那這次裝了水冷引擎的Yamaha第六代勁戰應該就是耐力很強的馬拉松選手了,時速10公里之後,一路到95公里,它都可以持續穩定地提供你順暢的加速,和之前使用氣冷引擎要拖到氣喘吁吁的感覺截然不同,操控性則維持和以往的勁戰車系一樣的高水準演出。
廣受大眾歡迎的 Gogoro 2 系列於今夏全面導入 Bosch ABS 10 防鎖死煞車系統。其中主打街頭精神的 Gogoro 2 Rumbler 於去年上市時,便受到市場上的熱烈討論,極具街頭風格的設計,在城市中奔馳顯得格外搶眼,吸引不少想要展現自我的年輕族群青睞,並於今日發表的 Gogoro 2 Rumbler ABS「閃霧銅」,光澤漆面更可隨著光線和角度產生多層次的色澤變化,凸顯車身的線條和立體感,讓追求個性化的車主,能在騎乘當中不只玩味十足,在低調當中更讓眾人目不轉睛,釋放強烈的街頭基因及美式狂野街頭風格。
Yamaha傳奇車系CYGNUS發展至今已18年,但從第三代之後的大改款車型,更新的內容卻只有小改款幅度,第四代、第五代甚至被批評同質性太高、動力弱以及售價過高,但憑藉其優良的體質及操控性,勁戰車系仍是許多年輕人購車的選項之一。
上下班通勤時間,馬路上迎來的是各種形形色色的汽機車,大家在繁忙的城市中騎著愛車用自己的步調往返兩地,簡約生活與自在移動成為都市人的渴望,Gogoro VIVA 與 MUJI to GO 首次攜手合作,一同提出移動生活方案,打造出「Gogoro VIVA Plus 無印白」全新車款,不只呼應雙方品牌概念,更思考如何讓騎乘更順暢舒適,讓車主專注於移動的本質,用日常生活的輕鬆心情享受騎乘樂趣。
每個人修復、翻新老車的目標都不同,有的人想要復原到當初出廠的樣子,有人想要復原到他人生某段記憶中的樣子,但無論目標是什麼,當修復工作完成時,那獲得的成就感是不可言喻的。
eReady智慧雙輪相當受到市場矚目的首款量產車,在正式發表前以穩健步伐連續公佈局部廠照,展現出品牌對於第一款量產車的信心,與許多消費者一同朝著正式發表日前進。而在星辰式尾燈、窄版車身設計之後,eReady日前再度公佈重點廠照,官方表示一輛電動機車能不能夠在一眼之間便擄獲車主的心?第一步要先看的就是頭燈設計。eReady首度揭露實車頭燈廠照,以圓燈向所有美好的經典致敬。
來自丹麥並且是摩托車制動部件的知名品牌 「SBS Friction」,向來以SBS高性能煞車來令片的優良表現,頗受全球摩托車騎士的好評,除了本身優異的品質與性能,更透過頂級賽事的淬煉與成績實證,獲得全球廣大騎士族群們的認同與選用。