作為目前 Mazda 旗下唯一一款純電車，MX-30 自 2020 年推出之後命運就不是很順，不僅飽受續航力不夠的批評，整台車的設定雖然很有 mazda 品牌的風格，可是卻讓人覺得「不夠積極」，即便原廠到今年才姍姍來遲推出MX-30 R-EV 轉子引擎增程型電動車，但似乎並沒有為期得到太多關注。

近日Mazda USA 則罕見在網站上宣布 MX-30 EV 將不再提供 2024 年以後的車款，意味著這台純電車將再度退出北美市場（正確的來說，是加州地區）。

老實說，我沒想到目前 Mitsubishi 在台最新穎、技術最先進的車款，是眼前的 Eclipse Cross PHEV。身為 Mitsubishi 最後一台自主平台研發的車款，Eclipse Cross 在 2017 年問世的時候確實帶來許多希望，全球銷售量的回饋也沒有讓品牌失望。

不過為了讓整個品牌能夠快速跟進電動化的浪潮，Mitsubishi 趁著 2021 年中期改款的時候新增 PHEV 車款，而且非常罕見的將車身加長了150mm來放置動力系統總成，可以說這次推出的「大規模中期改款」，便是為了因應 PHEV 車型而生。

原先中華三菱也打算「打鐵趁熱」於 2022 年導入，不過因為 COVID-19 影響了產能與導入時程，最終延宕了一年多才於近期發表，但晚來總比不來好、Eclispe Cross PHEV 也搭上電動化熱潮，切進去正在蓬勃發展的 PHEV 戰局當中。

福斯商旅憑藉著實用機能且多元化的產品陣線，廣受所有買家喜愛；其中風靡全球、炙手可熱的夢幻露營車California更是獲得消費者高度好評，自2016年T6車系推出至今，在台銷售累計已突破千台，持續締造國內露營車銷售佳績，並已成為露營車的同義詞。為因應國內廣大VanLife市場需求，福斯商旅今（7/28）宣佈引進全新T6.1 California Beach Style，並同步啟動預售專案，為搶先入主之買家提供NT$255.8萬元的專屬禮遇預售價。

福斯商旅提供多種不同等級的California露營車選擇，包含限量的Beach Style、Beach 4MOTION，以及媲美五星級Villa的Ocean 4MOTION；其中全新限量推出的「Beach Style」，不僅為五人座的車型設定，更以完整的主、被動安全配備，以及親民價格席捲國內露營車市場，全面滿足所有玩家輕鬆愜意的VanLife樂旅生活。敬邀戶外生活玩家把握限量席次，入主國內市場唯一德國製造的原裝進口掀頂露營車。

MG ZS 確定於 8/31 正式發表，不過動力編成被許多媒體猜測有多種形式，由於海外市場的ZS 燃油版有提供1.0 渦輪增壓三缸引擎跟1.5 四缸自然進氣引擎等設定，不過近日作者透過相關渠道所獲得的資訊顯示，台灣市場的 ZS 確定採用1.5 四缸自然進氣引擎搭配 CVT 變速箱設定，不過弔詭的是目前僅有一種車型規格送測！

隨著 ZINGER 即將於第三季全面大改款，測試車已經在路上跑了、甚至還有意外的收穫「七人座客車」設定！不過動力系統為何目前還不得而知，如今作者在相關渠道發現了審驗資料，確定 Zinger 將要換上全新的 1.5 TURBO 引擎搭配 8 速自排變速箱，同時將會有四種規格（二種客車、二種客貨車）的方式販售！

    歡慶達陣全新里程碑！台灣商用車龍頭 FUSO 與 Mercedes-Benz Trucks 總代理「台灣戴姆勒亞洲商車股份有限公司」（簡稱DTAT）歡慶第 45,000 輛新車交車，幸運得主為專精預拌混凝土製造的「力泰建設企業股份有限公司」。為此 DTAT 特別於 7 月 26 日前往幸運車主公司所在地，為車主量身舉辦別具意義的頒獎典禮暨慶祝活動，現場由 DTAT 執行長朴正祐親自頒發 50 萬元購車基金及專屬獎座，感謝客戶長久支持與肯定，期望攜手客戶一起向前打拼，再創佳績！

新加坡地鐵公司(SMRT)旗下子公司騰越(Strides)組成的ChargEco充電聯盟，由SMRT新加坡地鐵集團主席佘文民率團來台，參訪合作夥伴裕隆集團移動服務事業群旗下裕電俥電 (YES Charging)，雙方對合作標得的新加坡指標充電樁標案建置表達滿意的進展，首批電動車充電樁正式投入運作，ChaegEco總經理陳康賢表示雙方合作愉快，「感謝裕電俥電的參與及協助」。

堪稱是 Mercedes-Benz MPV 家族的扛霸子，V-Class/Vito 家族無論是商用或是商務都在歐洲取不錯成績，如今 Mercedes-Benz 中型 Minivan 車款產品組合遵循重新調整的業務戰略，從EQV、V-Class和V-Class Marco Polo不僅更加豪華，商用取向的新款eVito和Vito也更顯高端品質，全系列將在2024年於歐洲市場率先上市。