Apple與Mercedes-Benz宣佈，Apple Music備受讚譽的支援杜比全景聲(Dolby Atmos)的Spatial Audio，現已首次作為Mercedes-Benz汽車的原生體驗提供，從而實現為全球客戶提供最佳音樂體驗的共同承諾。

綜觀目前Mercedes-Benz所推出的一系列電動車，如EQC、EQA等作品，隨然在動力架構上有著徹頭徹尾的不同，但是老實說，在外觀、內裝設計甚至是底盤架構上，或多或少都有參照以前的對應車型，會有如此結果，其實最終都勢必回歸到原廠在研發上的成本考量；也因為如此，位居EQ電動子品牌旗艦地位的作品：EQS便相當讓外界期待，我們不只可以從這輛車中一窺品牌真正邁入新世代的全方位進化之處，或許也能感受品牌如何重新詮釋其在豪華、舒適的絕對領導地位。

EQC 4x4²是4x4²家族中的第三款車(另外兩部為2015年9月開始量產的G 500 4x4²、2017年的E 400 All-Terrain 4x4²一次性車款)，Mercedes-Benz希望用這輛車來測試極限，並表明電動車不僅僅適用於城市，而且也是可以想像的越野。同樣為一次性車款的EQC 4x4²擁有粗曠引人注目的外觀，並可在崎嶇的地形上踏足，兼具面向未來豪華越野冒險的技術。

Mercedes-Benz 雖然是百年大廠，不過在新能源車型的推動上卻是相對保守。雖然從上世紀70年代開始，Daimler 集團就開始陸續研究電動車相關的技術了，但礙於時機一直不成熟，加上大集團總是有許多創新項目一同推動（比方說氫能源車），因此推動「純電車」這塊相對緩慢。

在大規模推出系列產品或者獨立品牌之前，Mercedes-Benz 也早已推出幾款車型「試水溫」，從最早的 Smart electric drive、B250e 到 SLS AMG Electric Drive，中間也有幾個 Mild Hybrid 車型，甚至已經有雛型推出的 EVA 平台，在在都說明 Mercedes-Benz 不是沒在動，只是在「鴨子划水」。如今時機成熟，Mercedes-Benz 也趁著 EQ 子品牌推出之後，於 2019 年推出了首款大量量產的電動車：EQC。

本次試駕的車型為 EQC400 4MATIC AMG Line，售價 350 萬；另外還有一款入門的 Electric Art 規格，售價 330 萬。

台灣賓士在 2020 年初的台北世界新車大展中，打造了 Mercedes-Benz【The Future is Now】未來的台北城市，正式宣告 Mercedes-Benz 電動車時代來臨，品牌首款電動車 EQC 正式接單。今天起，台灣賓士宣告 EQC 進駐以下展示中心：中華賓士－關渡展示中心及民生展示中心、賓航賓士－中和展示中心，提供賞車及試駕服務。台灣賓士以享譽盛名的尊榮及完整的服務網絡，提供 EQC 車主於購車前後的全方位服務，輕鬆享受純電賓士。

第11屆GEPC歐洲國際軍警設備展近日在德國法蘭克福車展舉辦，身為地主隊的Mercedes-Benz自然沒有缺席，一口氣帶來15款展示車輛，車型涵蓋乘用車、貨車到卡車都披上藍黃的警車制服外，動力方面也跟上環保趨勢提供新能源可做選擇。

身為汽車發明者的Mercedes-Benz始終引領著汽車產業的發展，戴姆勒集團日前公佈「Ambition 2039」的目標，到了 2039 年，Mercedes-Benz所有生產的所有車款都將達到碳中和，成為Mercedes-Benz 追求永續發展的重要誓言，為此，Mercedes-Benz正積極進行數位轉型，自汽車製造者轉為移動服務的提供者。遵循戴姆勒全球發展策略「C.A.S.E.」，自「Connected 聯網科技」、「Autonomous 智能駕馭」、「Shared & Services 共享與服務」及「Electric 電能驅動」四大面向，提供兼顧環境永續的移動方案。

台灣賓士秉持著「The best or nothing」的品牌精神，大膽突破，創新車展模式，將2030台北城搬進今年台北新車大展，成為展區中最耀眼的存在，開展不過短短兩天，便吸引數萬名民眾湧入展區參觀，並已有一萬多人登錄成為未來市民。今日，Mercedes-Benz大方公開逛展五大亮點，力邀所有民眾註冊成為未來市民，共同體驗未來生活的極致魅力，官方導覽網站：http://mb4.me/2030Taipei。