【Rally Nippon 2013】來台車款簡介:Riley 12/4 Sports Special

掛上Special稱號的Riley,向來都不是一款量產化車型,它有可能是二戰前任何零件所拼裝的車款。

 

英國Riley最早、最低價的車型,為搭載雙軸承1,087cc引擎的Riley 9。

 

Riley Motor在1920年代就搭載雙凸輪軸引擎,其凸輪軸裝設在缸體中上的位置,而非一般安裝於汽缸頭上的置頂設計,不過其引擎推桿仍然又短又輕,其特殊的汽缸頭設計,也造就引擎半球狀的燃燒室造型。Riley慣用的設計,是採用兩具排氣凸輪軸的設置,而這樣的配置,也可有效改善引擎的進氣效能。

 

Riley 9所搭載的引擎,是所有二戰前Riley車款的動力基礎,包括1928年六缸1,633cc的14/6、以及後來1,446cc的12/6、與12/6演進而來的1,726cc 15/6車型。搭載1,496cc四缸引擎的Riley 12/4則於1934年發表,而1937年發表的16/4,其排氣量2,443cc的四缸引擎,更是繼Bentley 4.5 Litre之後擁有最大排氣量的車款。Riley所打造過的車款,堪稱族繁不及備載。

 

Riley在1930年代中、後期曾嘗試打造V8引擎車款,然而這樣的動作,卻導致品牌步向衰敗的結局。

 

〈Riley 12/4 Special基本規格〉

 

乾燥重量:800kg

引擎型式:前置縱向直列四缸DOHC自然進氣引擎

引擎排氣量:1,496cc

最大馬力:75ps / 6,000rpm

峰值扭力:11.18kg-m / 4,150rpm

驅動形式:後輪驅動

變速箱型式:四速手排

 

文 / 編譯=李旭

圖 / 資料=Wikimedia Commons、Octane magazine