純手工打造的獨力車廠當然無法像VW那樣的生產速度，所以買部真正層峰人士才能擁有的Hyper Car，不僅光是付錢就能了事的，還必須付出耐心！

Koenigsegg總是有源源不絕的創意及執行力，使其自創立以來短短二十幾年的時間，就能在Hypercar超跑市場佔有一席之地，以往我們所介紹的大多以車輛的設計為主，這次執行長Christian von特別針對獨門的全球性遠端服務來做個介紹。

Koenigsegg另一項曠世發明-Direct Drive變速系統，為搭載於具有1500hp油電混合動力中置後傳超跑Regera最關鍵的動力單元。或者嚴格來說前進只有單一檔位的它，應該不能算是真正的變速系統。

一個多世紀以來，內燃機一直靠著笨重的凸輪軸連接正時機構來控制氣門的開啟，如能更精準地掌握氣門的作動，並且省略掉舊式笨重的複雜機構，對於性能與節能環保絕對是一重大突破。

這個月Koenigsegg將參加美國蒙特利汽車週的活動，有鑑於去年主題：Koenigsegg One:1的亮相過於耀眼，今年特選兩部猛獸亮相，一部是油電混合的Regera；另一部是Agera XS。

全球僅打造七輛，堪稱最強神獸之一的Koenigsegg One：1，近日不斷積極在德國Nurbugring北環賽道測試，打算挑戰賽道最速單圈成績，但挑戰成績未果，卻在賽道發生重大意外，所幸駕駛人員沒有傷亡。

Koenigsegg僅有短短22年的經營，就能成為全世界知名並且動力技術最先進的超跑品牌，想必他們的員工對動力都有狂熱的愛好吧！

說到當今車壇最強性能王者選項中可不能獨缺Koenigsegg旗下頂級逸品One：1，有著絕佳一比一的馬力重量比做為後盾，不論直線、彎道都有著突出表現，而覬覦於Nurburgring北環賽道單圈成績許久的One：1，再度進行測試、練習，很快便會正式挑戰單圈成績！