隨著 2019 年東京改裝車展即將到來，Mazda 也緊接著 Toyota 之後公佈了 「東京Auto Salon 2019」的展出陣容，這次不僅帶來剛於洛杉磯車展發表的新型「Mazda3」（北美式樣套件車），更同步推出 CX-5、CX-8 與 Miata Roadster 等新年式樣的改裝成車，以及 Mazda3 熱騰騰剛出爐的模型車系列！

根據彭博社的報導指出，由於 Mazda 的柴油車、SUV 車型銷售比例在歐洲市場銷售比例較大，在日本汽車製造商中受到歐盟排污法規的影響最大，其平均二氧化碳排放量去年超過了歐盟的目標，因此當歐盟新一期排污法規上路之後，勢必得要支付高額的罰款，因此為了避免被歐盟重罰，Mazda 全力推動電氣化車款的研發工作，計劃在2021年前於歐洲、中國、日本與北美市場發售。

還記得在7月中旬的時候，Mazda 傳出 CX-5 與 CX-8 將加入 2.5 SKYACTIV-G Turbo 引擎的消息，如今 Mazda 則正式在日本開始預售導入 2.5 SKYACTIV-G Turbo 引擎搭配六速手自排的規格，並且新增最高等級特別仕様車「Exclusive Mode」，正式發售日為11月22日，而CX-8 則會在相同時間發表。

在 Volkswagen 2015 年爆出柴油引擎排污造假的事件之後，柴油引擎就變成人人喊打的對象，市佔率不斷下滑，甚至連帶影響許多車廠投資柴油引擎開發的計畫，大多傾向於不再持續使用。而 Mazda 卻很堅持持續在柴油引擎領域上專研。而前陣子 Mazda 發表 SKYACTIV-X 技術的時候也曾宣布 SKYACTIV-D 第二世代柴油動力正在研發中，近日就有更詳細的資訊釋出，未來將推出以柴油引擎為基礎的混合動力車，計劃2020年之前在歐洲和日本推出，還將討論在美國等地銷售。

台灣馬自達汽車今日宣布，即日起旗下所有車款，將全面支援選配Apple CarPlay™串聯iPhone，可直接於中央資訊顯示幕上呈現Apple 地圖app或特定app應用程式，完美整合各項功能，操作更直覺便利，讓車主能夠體驗智慧與安全的駕馭樂趣。上述Apple CarPlay將以新台幣1萬元供車主選配。

Mazda CX-5 與 CX-8 二兄弟在日本的銷售量都不錯，動力系統方面 CX-5 擁有 2.0 SKYACTIV-G、2.2 SKYACTIV-D 與 2.5 SKYACTIV-G 三種選擇，而CX-8 則僅有 2.2 SKYACTIV-D 一種而已，但其實有不少消費者希望動力能夠更大一點。由於目前海外市場主力引擎 2.5 SKYACTIV-G Turbo 引擎目前都沒有導入日本，因此最近日本經銷商部分就傳出了在年底的年度變更上，CX-5 與 CX-8 將會導入 2.5 SKYACTIV-G Turbo 引擎搭配六速手自排的設定！

MAZDA CX-5以其優美魂動造型、精質內裝用料與人馬一体敏捷操控獲得全球媒體好評；為滿足國內消費者對於行車安全配備的期待，以及新世代車主數位生活型態的轉變，台灣馬自達汽車 (後稱台灣馬自達) 於今日追加MAZDA CX-5環景旗艦版，該車款不僅將360°環景輔助系統列為標準配備，更首度支援Apple CarPlay™ (選配)串連iPhone手機，大幅提升行車安全性與便利性。MAZDA CX-5環景旗艦版建議售價為新台幣115.8萬，並預定自今年十月起陸續交車。

Mazda 對於柴油引擎的研發一直有種堅持，旗下的 SKYACTIV-D 藉由世界最低壓縮比的設計，大幅改善柴油引擎的排汙表現，更不需要使用尿素；另一方面拜低壓縮比低溫低壓的工作環境，讓許多零件可以製作得更為輕巧，使得引擎運轉更加順暢、更能以高轉速行駛。因此 Mazda 一直很想要進軍北美市場，讓其成為少數能在當地立足的柴油引擎，而這個夢想終於要在今年底成真了！