QX80 承襲現行車款的方正結構，不過設計語言已經進化到所謂的日式風格，整體氣場相當強。全新的分離式頭燈組上方燈條為連續分佈的四邊形LED，方正的遠近光燈組則採用傳統燈具設計，加上最新版本的雙拱形大型水箱罩，內網形狀的靈感源自竹林的有機形狀，有著強大、居高臨下的駕駛體驗。
車尾全寬 LED 尾燈吸引了外界目光，而其弧形輪廓的靈感則來自於光線在水體中的靜謐反射。 內部採用 300 多顆 LED，經過燻黑處理呈現鮮豔的紅色。
內裝設計深受日本文化和 "miyabi "原則的啟發，後者源自於京都工匠文化，採用了多層次的軟質材料，以及華麗、流暢的技術和超高品質材料的融合。 柔軟觸感的材質比比皆是，真皮、木飾、麂皮和金屬等元素與觸控螢幕等高科技產品完美結合。
QX80 的儀錶板採用了兩個 14.3 吋數位顯示螢幕，透過方向盤右側符合人體工學的點動輪進行操作、操作中央的 INFINITI InTouch® 顯示屏，乘客也可以像在平板電腦上一樣通過觸摸、點擊和輕掃來操作。為了強化資訊顯示，QX80 也提供 7 吋 HUD 彩色抬頭顯示器，方便駕駛人閱讀。
中控顯示器內建 Google 主機，隨時更新的Google地圖可實現簡單高效的導航，用戶還可在Google Play上下載許多其他喜愛的應用程式。 Google Assistant 進一步使日常互動變得更簡單、更安全，允許自然語言請求。資訊娛樂顯示器下方安裝有一個獨立的9吋觸控螢幕，可輕鬆控制所有空調功能、前排座椅加熱或冷卻操作以及QX80的駕駛模式選擇。
QX80 也首次配備24個揚聲器Klipsch®高級音響系統，由 INFINITI 和 Klipsch 工程師共同訂製，可與 QX80 的內裝及其車載技術無縫整合。
這次 QX80 改進最多的應該是將過去的 5.6 VK56VD V8 自然進氣引擎取消、改成全新研發的 VR35DDTT 3.5升雙渦輪增壓引擎，最大馬力為 450hp、最大扭力為516lb-ft， 進氣道上的電子控制可變氣門正時系統有助於實現清晰的油門反應。搭配 ZF 9 速自動變速箱，其變速比範圍擴大了 40%。
電子氣壓避震和動態數位懸吊也是這次底盤技術革新的地方，氣壓懸吊在高速行駛時可降低 1.2 吋，以改善空氣力學性能。 停車時它可以從正常位置降低 2.8 吋。為了在更崎嶇的地形中使用，越野設定可將氣壓懸吊在 QX80 正常行駛高度的基礎上提高 2.4 吋。
雖然 Infiniti 除了 QX80 以外，還有一款即將於今年底亮相的全新 QX65 大型斜背豪華 SUV產品線，不過對於台灣市場來說，全尺寸 7人座/8人座 SUV 車型目前僅有 BMW X7 與 Mercedes-Benz GLS 等，日系對手隨著 Lexus LX600 的退出成為真空，因此如果到最後成功導入，或許對於 Infiniti 來說可以是另外一條路也說不一定。
