新增 GR SPORT 規格、導入 GA-F 平台，Toyota Land Cruiser 300 系 6/9 中東首發、詳細資訊全面披露！

編輯： Jason Hu 2021-06-01 15:36:08 發布於人車事新聞

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Toyota Land Cruiser 車系今年為 70 週年，原本 300 系列新一代車款預計在 5 月正式登場、目前也有大量的新車已經自「豐田車體」正式下線，所以在網路上已經有不少張「實車」照流傳。但由於疫情的影響，這次 Land Cruiser 300 被迫延後至 6/9 於中東市場正式發表，但詳細的資訊日本媒體也在近日做了一個完整的披露，將成為史上最強悍的 Land Cruiser ！

圖為現行車款

首先在動力總成上，過去專門的 V8 動力受限於排污法規影響，未來將改成三種動力系統，傳統的 5.7 V8 引擎動力確定退出。其中汽油引擎提供 1GR-FE 4.0L 自然吸氣V6引擎和V35A-FTS 3.5T雙渦輪增壓V6引擎（Lexus LS500 的機型）。

此外這次也會發表全新研發、代號為 F33A-FTV 的 3.3T V6 柴油渦輪增壓引擎，變速箱部分除了標準的六速自排以外，在 3.5 TURBO 車型上也會採用最新的十速自排設定，至於 HYBRID 車型方面，目前原廠也在緊鑼密鼓的研發專用型油電混合系統，不過時間方面恐怕還會再推遲。

最重要的平台部分，這次 Toyota 為了保有階梯式大樑車體，導入了 TNGA 技術的全新架構使其大幅減輕 200kg，Toyota 方面稱之為 GA-F 平台，也就是此前 Toyota USA 傳出的 F1 平台，這具平台除了 Land Cruiser 300以外，未來也會應用在全新世代 Lexus LX、Land Cruiser Prado/Lexus GX、Tacoma、Hilux、4Runner、Tundra 與 Sequoia 身上，也就是說強調越野機能的車款下都會使用此一平台。

為了進一步彰顯其強悍的越野本質，Land Cruiser 300 將把過去於 80 系列具備的前電動差速器鎖加回來、成為 GR SPORT 的專屬配備；而全新開發的 E-KDSS 系統也將首度納入，藉由電子控制前後防傾桿，實現艱困地形的脫困能力與道路駕駛本質的完美結合；最後頂規的 ZX 車型則將導入 AVS 可變阻尼懸吊與後差速器扭力感應 LSD，能根據路況不同改變懸吊的阻尼，提高過彎性能。

而 OTA智慧型轉向輔助系統、MTS 智慧型越野地形系統也加入自動控制的功能，能夠讓車子主動判斷地形來選擇最佳模式，而MTM 智慧型越野顯示幕「底盤透視」與「影像旋轉」這次將會升級為 3D 顯示，如此一來能夠更方便的看到車外景物，最後涉水能力將追上 Range Rover 的 900mm 標準。

Land Cruiser 300 將會保留其硬派設計風格，具體而言聽取了中東顧客的意見，換上大尺碼的水箱罩設計，同時 LED 大燈組也更為顯眼，而 100 車系之後曲下的分離式擋泥板這次也加回來了；尺寸方面車長將在 4950mm-4985mm、寬度則在 1980mm-1990mm、車高則為1870mm（汽油）與 1920mm（柴油）、軸距為 2850mm，與現行車款相比相差不多。

圖片來自網路(Photo Credit by Instagram)。

內裝將大幅調整讓人耳目一新，排檔桿則保留在中控台中央位置，只是中控台在引入獨立 12.3 吋顯示螢幕的同時保留方便使用的物理按鍵，但整體佈局還是與現行款 200 系列差不多；不過第三排座椅這次有望改成隱藏式收納，不會再像過去必須要翻折到左右二側影響行李箱空間，同時尾門也不再使用上下分離開啟，而會改成一體式傳統尾門開啟！

其餘配備包括 14 隻揚聲器的 JBL 音頻系統、一對 11.6 吋平板電腦的後座娛樂設置都會是ZX 以上的標準配備。

圖為現行車款

圖為現行車款，左右收納座椅也將成為歷史。

有鑑於 Land Cruiser 車系一直是日本市場失竊率最高的車款，縱使 Toyota 導入了極為先進的晶片防盜鎖、車輛傾斜感知器、警報器等等，但還是無法抑制亂象，因此這次 300 系列首度導入先進的指紋辨識系統，當按下 Push Start 按鍵後還必須掃描指紋後才能發動車輛，成為 Toyota 首款導入此一配備的車款。

圖為現行車款，未來將不會再採用上下分離式尾門。

圖片來自網路(Photo Credit by Instagram)。

最後就是規格的部分，依照目前流出的消息，Land Cruiser 300系列將分成 GX、AX、VX、ZX 與新增加的 GR SPORT 五種規格，其中 GX 為五人座設定，其餘都是三排七人座的設定；而 VX 是取代現行款 AX-G 的中階規格，與 AX 最大不同就是加入了真皮座椅與木紋飾版，副駕駛座也加入電動調整，最後前座全面導入通風設計，將成為未來的主力販售規格。

而 GR SPORT 的誕生是有鑑於問世 70 年之後大多數人都認為 Land Cruiser 已經變成一台豪華 SUV，越野之王的形象越來越薄弱，為了讓外界開始回想起過往 Land Cruiser 越野 SUV 的形象才首度加入，將實現 Land Cruiser 車系史上最高的越野性能。