或是未來敞篷小跑車的預告? 歐洲設計學院發表 Suzuki Misano Concept 純電概念作品

在汽車工業中,有許多品牌為了跟上時代尖端、或急切需要破壞式的創新,會常常以產官學的名義,提供資金、工程技術等資源,讓在校學生得以盡情揮灑創意,在無現實的壓力為前提下,也得以發表許多相當具有創意的技術、科技乃至於最重視感官的設計等,是相當直接、有效的取材方式。

而本次,則由Suzuki與IED歐洲設計學院展開合作,於去年秋天正式展開相關計畫,並在近日發表了名為Misano Concept的概念單座純電跑車作品,在工業設計界造成不小的迴響,據悉,這輛Misano Concept採用了Suzuki在二輪車上的技術資源,將使用方式與四輪車合而為一所造就的成果。

Carstuff_Misano Concept-1.jpg

Misano一名取自於義大利的著名賽車場,而設計團隊也賦予本車長4,000mm、寬1,750mm、高1,500mm以及軸距2,600mm的設定,算是相當低扁、極具跑格化的車體架構尺寸設定,有趣的是,由於本車係基於二輪車的設計構思所衍生而來的作品,故在座位的配置上,一反常態非使用傳統的雙座並排,而是前後座的佈局,並且以Speedster的形式來作為基本架構,來突顯出義大利設計人那獨有的浪漫情懷;此外,本車就連基本的方向盤也取消掉,換上了取自於二輪機車概念的握把設定,來藉此進行本車的操作,而本車因屬電動車緣故,團隊巧妙將馬達模組、電池等塞入駕駛位置旁,來達到良好配重與空間利用極大化的效果;至於動力數據部分,相關單位都沒有提供確切的數字。

Carstuff_Misano Concept-3.jpg

Carstuff_Misano Concept-5.jpg

Carstuff_Misano Concept-4.jpg

Carstuff_Misano Concept-2.jpg

比較有趣的點是,本作既然是Suzuki與IED共同投入資源所催生的產物,是否表示品牌有意推出所謂敞篷小跑車這種極端市場產品?縱然Misano是眾多學生與老師共同揮灑創意所推出的集成體,Suzuki背後的目的,除了打響品牌名號以外,應還有更深一層的含義,耐人尋味。