PHEV 動力編成調整、導入 Android OS 主機系統,Volvo XC60 小改款正式亮相!

Volvo XC60 在 2017 年推出全面大改款的第二代車型之後,這幾年主要變更在於「電氣化」的動力總成,在外觀與內裝倒是沒有進行太大的變更。隨著上市三年多,Volvo 也總算為 XC60推出中期改款,在外觀上進行小幅修飾後,於「電氣化」動力系統也進行更多元的編成,在PHEV上擁有更多的細分等級,每個等級的動力輸出都不一樣。至於主機系統則換上以Android Automotive OS為基礎的設定。

 

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這次XC60在外觀和內裝設計上的差異並不大,包括保險桿設計進行了一點修飾,而 R-Design 版本造型變得更為跑格設計;內裝部分則是換裝頂級水晶頭排檔桿(高規等級專屬),而中間主機的操作系統則改為Android Automotive OS,可以直接讓車主透過主機使用 Google 旗下的App如Google Maps、Google語音助理和Play Store等,而且還可以像手機那樣直接透過無線網路進行 OTA 系統軟體更新,無需返回原廠操作。

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至於動力總成部分,則是在 PHEV 規格進行細分的動作,原本僅有 T8 Twin Engine AWD:搭載2.0L Drive-E 四缸渦輪增壓引擎和一組負責驅動後輪的電動馬達,變成全時四驅系統,但小改款後多了T6版本,而原本 T8 Polestar Engineered 依舊保留下來,因此講白的就是根據版本的不同而有不同的動力輸出數據,不過全部都是AWD四驅系統,也就是以引擎驅動前輪、電動馬達負責驅動後輪。

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入門 T6 Twin Engine AWD 內燃機引擎最大馬力為 253hp、最大扭力350Nm,電動馬達可額外輸出87hp和240Nm,綜合馬力達到340hp,綜合扭力則有590Nm,0-100km/h加速成績5.9秒;T8 Twin Engine AWD則一樣採用同樣的引擎和馬達,內燃機引擎部分提升至 303hp和400Nm,而馬達部份的輸出數據和T6一樣,綜合馬力達到了390hp,綜合扭力則有640Nm,0-100km/h加速成績5.5秒。 

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頂級版T8 Polestar Engineered 在Polestar的調校下,內燃機引擎馬力輸出達到318hp,最大扭力430Nm,搭配馬達後的綜合馬力輸出達到405hp,綜合扭力也有670Nm,0-100km/h加速成績進一步縮短為5.4秒。

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至於純電行駛里程部分,三個等級介於45到53km之間(每個等級不同),鋰離子電池的容量為11.6kWh,純電行駛的最高時速限制為125km/h。但過去採用 MHEV 架構的 B4、B5 動力部分,這次小改款並沒有提及是否會持續延續下去,但如果參考此前發表 C40 的時候原廠宣布將在2030年全面停止生產傳統內燃式引擎,或許最終 B4、B5 會慢慢退出市場。

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