50年的不死貨卡榮耀,Toyota Hilux 小改款以 Z“Black Rally Edition”單一規格降臨日本!

Toyota Hilux Pickup 在去年9月正式登入日本之後,在市場上反應不錯。原先車型設定僅有 X 與 Z 二種,售價分別為日幣 325 萬(約台幣88萬)與日幣 380 萬(約台幣106萬),並且在全日本 TOYOTA店販售。但由於今年是 Hilux 誕生 50 週年的日子,因此 Toyota 於今日推出特別仕様車 Z“Black Rally Edition”,12/17正式販售。

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這次 Z“Black Rally Edition” 在外觀直接照搬年初亞太規格小改款 Hilux 的車頭造型,也就是消光黑大型六角形水箱罩搭配全新的保險桿與銀色下護板,消光黑霧燈座也是視覺焦點。其他像是擋泥板、全車四輪塑膠輪拱、 18吋黑色鋁圈與白色字母寫成的越野胎組;另外後保險桿則導入槍色鍍鉻保險桿,搭配消光黑色全車把手設定,全面強化越野基因。

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至於內裝部分除了方向盤和儀表板部分的黑色金屬裝飾外,更配備了全新小改款式樣專用Optitron儀表。 配備的差異包括真皮方向盤、Push-Start+Smart Entry 系統、黑色頂蓬、黑色門飾版、黑色金屬排檔桿等。

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可別因為 Hilux 是針對新興國家設計就認為這是臺陽春到不行的貨車,日規車型的主被動安全系統非常豐富,像是雙前座安全氣囊、車側氣囊、頭部氣簾與駕駛座膝部氣囊等,主動安全像是ABS、VSA+TSC、EBD、BAS、HAC、A-TRC、ARB行人偵測自動煞車系統、車道偏移警示系統等配備,不過很可惜的因為車體結構原始設計並沒有考量到 Toyota Safety Sense 系統的設定,所以無法像其他 Toyota 車款一般完整的安裝。

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動力系統方面維持熱效率達44% 、代號為 2GD-FTV 的 2.4 直列四缸渦輪增壓柴油引擎,最大馬力 150PS /3400rpm、最大扭力為 400Nm/1600-2000rpm,變速箱一樣維持六速自排,使其 JC08模式燃費為 11.8km/L。

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最後講到底盤部分,第八代 Hilux 擁有全新設計的高強度分離式大樑底盤,剛性比起過往的 Toyota 純種越野車強化 20% 以上,另外驅動方式以4WD 為主,最大拖曳能力達到 3,500kg 。此外所有車型均搭配坡道起步輔助控制系統、Drive Start Control 系統,另外強化原本就已經不錯的越野性能,Z版本多了 ATC 主動牽引控制系統、DAC下坡輔助控制系統與 LSD 後差速器鎖定等配備。

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