鄭安哲

Write on 週一, 13 七月 2020

擾流尾翼是很多改裝玩家必改的項目,但擾流尾翼除了要帥以外,它應該是要有實質上的空力作用的,這就不得不佩服原廠在空力套件上所下的苦心,一起來看看由保時捷官方選出的5款超狂尾翼!

Write on 週一, 13 七月 2020

Toyota Corolla Altis,也就是大家口中的神A,目前依舊蟬聯國產車銷售冠軍,那這輛Corolla Cross國產化之後,會不會有機會攻下國產SUV冠軍寶座呢?

Write on 週五, 10 七月 2020

Suzuki台鈴機車在台灣機車市場所推出的車款,一直以來給人的印象都是樸實無華但實用,也因此造成Suzuki的速克達在台灣的能見度並不高。但從2018年引進輕檔車GSX-S150與GSX-R150之後,台鈴機車可是紅透半邊天,同時期推出的Swish 125,其光芒都被前面那兩台輕檔車掩蓋,但台灣是「速克達王國」,主力產品必須是速克達才是長久之計,於是台鈴機車趁勝追擊,找來義大利設計師Alessandro Tartarini,以Swish 125為基礎,打造出一部義大利與日本混血的復古速克達,它就是我們本次試駕的主角Saluto 125。

Write on 週五, 10 七月 2020

有在經營大企業的人都知道,要在美國納斯達克上市有多麼困難,納斯達克的規矩很多,審查機制也很嚴密,因此從申請到通過,最快也需要半年的時間,而 XPEL 股票在納斯達克上市已屆滿一周年,代表著他們有十分完整的營運計畫,能具體描繪出公司未來發展方向,使得投資者更願意出錢投資,同時消費者購買 XPEL 的產品時更有信心。 而 XPEL 在未來會如何發展呢?我們就請亞洲區總裁來跟我們聊聊 XPEL 股票上市的意義與未來的展望。

Write on 週四, 09 七月 2020

擁有一台檔車,除了能展現自我風格之外,更想追求人車一體、檔位操之在我的感受。而宏佳騰的MY 150自推出以來,一直是高人氣的入門車款,不分男女都相當易於上手。根據宏佳騰觀察,MY 150女性車主比例正逐年增長,為輕型檔車市場注入了新氣象。

Write on 週四, 09 七月 2020

國產輕檔車新血加入!宏佳騰這次推出的My 150 Retro ABS和之前的My 150一樣,走的是復古街車風,但My 150 Retro新增LED頭尾燈、數位儀表及ABS系統,讓這台車在復古中帶點科技感,不過按照改裝廠商的開發速度來看,這輛車再過一陣子就會有許多改到連原廠人員都認不出來的例子出現了。復古街車真的是一個很好的改裝平台啊。

Write on 週三, 08 七月 2020

大部分的人對於偉士牌的印象都是紳士、淑女或是文青風吧?比較少人會將這個品牌跟競技做連結,但其實在1960年代,偉士牌在歐洲參加過大大小小的賽事,成績不俗,而從中累積的經驗也都有應用到量產車上,而本次推出的Racing Sixties套件會選擇由Sprint 150與GTS 300來扛下重責大任,就是因為他們是目前Vespa產品線中最具運動風格的車款。

Write on 週三, 08 七月 2020

大部分的人對於偉士牌的印象都是紳士、淑女或是文青風吧?比較少人會將這個品牌跟競技做連結,但其實在1960年代,偉士牌在歐洲參加過大大小小的賽事,成績不俗,而從中累積的經驗也都有應用到量產車上,而本次推出的Racing Sixties套件會選擇由Sprint 150與GTS 300來扛下重責大任,就是因為他們是目前Vespa產品線中最具運動風格的車款。喜歡收藏競技風偉士牌的朋友們,可別錯過了。