你心目中的賓士是什麼樣子呢？雖然目前消費趨勢是 SUV 車型為主流，但不論在海外還是在台灣，小型車市場還是有一定的份額。畢竟剛出社會的新鮮人在選購第一台車通常都會選擇小型車，而一般家庭在增購車型時，也會將目光瞄向這個級距。

有趣的是，當中成長較快速的就是豪華品牌的部分，我們熟悉的 Audi A3、BMW 1-Series 與 Mercedes-Benz A-Class等，這幾年的銷售也不斷的在攀升。不過對於豪華車廠來說，還是有一些傳統包袱，尤其是四門房車一直是中流砥柱，以 Mercedes-Benz 來說，中型房車C-Class、大型房車E-Class及旗艦座駕S-Class，始終是許多人心中的夢想車款及成功象徵。雖說掀背車款逐漸成為年輕人的不二之選，但多數人還是認為「有頭有尾」的 Mercedes-Benz 才是正統，所以 A-Class Sedan 也毫不意外地登台發表，與 CLA 一同搶攻年輕族群市場。

自2017年LEXUS推出LC旗艦GT跑車以來，以其性感不失優雅的跑車曲線，及令人心跳加速的操駕性能，持續吸引金字塔頂端顧客的目光，於高階GT跑車級距佔有一席之地。

全美票房冠軍電影【Ford v. Ferrari 賽道狂人】於11月28日正式在台上映，改編自1966年法國利曼24小時耐力賽場上，Ford 與可敬對手Ferrari同場較勁並勝出的經典故事。Ford 致力實現人人都能享有駕馭樂趣的夢想，1966年於利曼24小時耐力賽的勝利，是Ford 貫徹夢想的重大里程碑，同時也是Ford賽車史上最榮耀的紀錄之一，其中致勝的賽車Ford GT40傳奇不朽，Ford 亦承襲設計這輛賽車時的熱情，迄今開發無數兼具科技、安全、操駕樂趣，且平易近人的車款。

在今年初於東京改裝車展亮相的 Honda Vezel Modulo X 改裝成車系列，在歷經將近一年的鋪成之後，總算在今天正式在日本發售。依照動力系統不同區分成 VEZEL TOURING Modulo X”和“ VEZEL HYBRID Modulo X”二種規格，而這也是 Honda 替已經居產品壽命末期的 Vezel 續命的一招。

還記得 Jaguar Land Rover Classic 在去年發表的 E-Type Zero 純電車嗎？當初廠方信誓旦旦的跟外界說明這款搓合古典與現代化電動技術的絕美跑車將會進入量產階段，同時為現存的 E-Type （1961-1975）車主提供轉換套件。不過最近外媒electrek 收到一封信件，當中Jaguar Land Rover Classi 管理部門經理 Paul Hegarty 宣稱，Jaguar Land Rover 已決定暫停 E-Type Zero車型的開發和量產。

已經舉辦超過50年的歐洲年度風雲車 European Car of the Year 是汽車產業一個至高無上的獎項，其評斷標準必須是當年度已經正在販售、或者是在年底前已經販售於五個以上的歐洲市場的車款。這個獎項從 1964 年開始由第一款 Rover 2000 獲得殊榮之後，已經舉辦過長達 53 的歷史。而近日 European Car of the Year 委員會也依照時程公佈了進入決賽的七款新車，分別是 BMW 1-Series、Ford Puma、Peugeot 208、 Porsche Taycan、 Renault Clio、Tesla Model 3 與Toyota Corolla

日本國土交通省於近日擬訂一項新政策，要求在日本銷售的新車（乘用車、輕自動車）必須配備 AEB 自動煞車輔助系統，並且要滿足國際標準的性能要求，例如可以偵測行人的自動煞車輔助系統，將從2021年開始對新乘用車進行調整，而現行販售未搭載此一配備的車款將可以販售至 2025 年 12 月為止，細節檢測規範與條文將會參考歐盟、北美安全機構的法規，最快將會在 2020 年 1 月提出。

在今年 8 月的時候，Mazda 官方曾宣佈原本日本市場規格的 SKYACTIV-X 引擎將於 10 月公佈價格並接受預定，但之後卻延後到12月中旬。當時筆者去查詢了一下資訊，發現是因為 Mazda 要針對汽油品質對於 SKYACTIV-X 的適用性進行調整，因此才延後二個多月發售。現在 Mazda 也進一步釋出正式的發售日期為 12/5，同時也將日規版本的 SKYACTIV-X 資訊全面公開。