作為 Mercedes-Benz SUV「最龐大」的存在，GL/GLS 車系自 2006 問世以來，完美的將 S-Class 的奢華融入其中，使其不只是台為美國人而生的「大塊頭」休旅車，更是台「陸地豪華遊艇」，在世界各地都保有相當優異的聲譽，更讓對手 BMW 催生了 X7 與其抗衡。


時至今日，GLS 車系發展到了第三代產品，採用最先進的 MHA平台打造，同時在設計上脫離過去的硬派風格，導入更多的圓潤樣貌，讓 GLS 有著更為時尚的樣貌。台灣市場部分，這一代 GLS 剛上市的時候是導入350 d 4MATIC柴油引擎動力，不過在 2021 年式則是首度新增 3.0 直6 ＋ 48V EQ Boost 汽油引擎設定，如此一來讓 GLS 車系具備一汽一柴的選擇，滿足層峰消費者的喜好。

為了應對東南亞市場日益成長的七人座市場，Honda 近日於印尼進行了數位線上直播首發一款全新的概念車： Honda N7X Concept，全車由Honda R&D Asia Pacific 所設計，以 “New 7-Seater eXcitement” 為名。將成為下一世代 Honda 七人座車型的範本。

不過這次僅有公佈一些照片而已，正式亮相則要等到今年 8 月舉辦的印尼車展上才會有更進一步的消息。

在全球汽車市場版圖中，歐洲市場是最為成熟、同時也是最難以攻克的地區。尤其是豪華品牌這方面，基本上沒有二把刷子是很難攻下來的，從最早的 Lexus 開始一路到 Infiniti 等，到目前為止僅有 Lexus 稍稍站穩腳步，不過他也花了 30 年的時間以「錯位競爭」樹立起自己的品牌價值，但以整體銷售量來說還是比不過德國競爭對手。

這個現象有辦法改變嗎？現在 Hyundai-KIA 集團打算學習 Lexus 的腳步，在上個月宣布於中國市場發表後，宣布將在今年於歐洲市場導入 GENESIS 豪華品牌，車型則以 Genesis G80 和 GV80 作為先驅，隨後不久將推出G70和GV70車型，頂級 G90 由於豪華大型房車市場功不可破，所以沒有發售的打算。為了證明對歐洲地區的重視，歐洲專用車型將在一年內推出，另外電動車型也將會以 Electrified G80 為主打，爾後將會再推出一款。

財團法人車輛研究測試中心(簡稱車輛中心)建立了國內第一套可同時分析超純氫與粗氫的檢測設備能量，也是目前國內唯一針對產氫系統能效與安全驗證的第三方獨立研究單位，可協助廠商迎接綠能商機。

Toyota 總代理和泰汽車在針對有車頂架滲水疑慮的 Toyota RAV4/RAV4 Hybrid 車款提供「特別保證活動」後，近期也針對車型進行小幅的調整。簡單的說就是針對汽油豪華、汽油尊爵、汽油旗艦以及 HYBRID 旗艦等車型，將車頂行李架由「標配」改成「選配」，售價上則進行 4000 到 5000 元的調整，也就是說原始售價就變成 95.5 萬、104 萬、109萬與 118 萬，適用於 2021 年 4 月以後出廠的車型！

支持及陪伴所有熱愛駕馭的消費者追尋嚮往的獨特生活，是MAZDA不變的初衷。台灣馬自達推出「3重守護專案」，本月購買MAZDA3、CX-30、CX-5車系贈「5年原廠保固」，再享「贈送首年多項責任險（強制汽車責任險、第三人責任險、超額責任險）」或「24期高額0利率」優惠二選一；另外，本月入主MAZDA2、MAZDA6、CX-3、CX-9可自由選擇享有「5年原廠保固」或「24期高額0利率」。更加安心有保障且彈性多元的「3重守護專案」讓消費者輕鬆坐擁MAZDA車款，守護你直達嚮往生活。

Toyota Alphard/Vellfire 這二兄弟自 2015 年底問世以來已經在市場販售六年多，而在 Estima 停產之後銷售量更一飛沖天，長居每月新車排行榜前10名。雖然銷售量在後期賣得更好，但改款動作還是得做，因此目前大改款導入 TNGA MPV 專用平台工程早已在進行當中。第四代 Alphard/Vellfire 將會在 2022 年的時候整合成為單一車型，而兄弟車 Lexus LM 則會加入「歐美」市場的觀點，讓二款車型分野更大！

Suzuki Jimny 應該是台灣車壇少見因為訂單超過年度配額，暫停接單的新車了。自去年2/27 之後便有長達一年多的時間。不過近期金鈴汽車旗下通路接獲總代理的公文，全新年式的 Suzuki Jimny 自 5/3 之後將BOSCH 原廠觸控螢幕與 Apple CarPlay 列為標配，售價部分也從標準的 74.5 萬漲價至 79.8 萬，雙色版則是加價 1 萬。至於 2020/2/27 之前下訂的車主則不受到新車價格的影響。