國內COVID-19疫情嚴峻，全台三級警戒持續延長，KIA總代理台灣森那美起亞不僅於三級警戒發布時，即刻於全台展示中心與服務廠採取高規格防疫措施，保障現場服務人員及消費者的健康安全，自即日(9日)起，並推出「0接觸一對一線上購車諮詢」服務。消費者透過KIA官網(註1)，即可輕鬆預約在家線上賞車的服務，由專業的銷售顧問，進行「0接觸一對一線上購車諮詢」；此外，KIA除了同步提供預約到府試乘服務，同級進口小車銷售總冠軍All-new Picanto(註2)，本月獨享首年低月付2,999元，全車系新世代車款另同享專屬優惠，讓您輕鬆入主、安心自駕。面對疫情考驗，KIA與您共同攜手抗疫，安心前行。

新冠肺炎疫情升溫，台灣夏季高溫炙熱來臨，裕隆日產汽車提醒車主，務必做好個人防疫工作，用車前也記得檢查車輛狀況確保行車安全，並自即日起至7月31日止推出「酷夏防疫 NISSAN皂你」夏季行車健檢活動(註)，提供NISSAN車主免費車室O3臭氧消毒及行車健檢服務，包含空調冷卻系統、視野安全、引擎底盤、輪胎電瓶、煞車系統等總計35項車輛安全與舒適項目檢查，為車主用車做好萬全準備。

對於中國汽車市場有所熟知的讀者，應該都知道最近幾年合資車廠都會以「雙車戰略」為銷售方式，Volkswagen 一汽大眾/上汽大眾、Toyota 一汽豐田/廣汽豐田、Honda 廣汽本田/東風本田等等，都針對同一級距發行雙生車的策略，不過這當中很明顯 Honda 雙車戰略相比其他二家來說遜色許多。

即使近年來 Honda 不斷推出姊妹車型，但除了 Vezel/XR-V、CR-V/Breeze 皓影、Avancier/UR-V 的銷售量可以相輔相成以外，其餘 Odyssey/Elysion、Accord/Inspire、Crider/Envix、FIT/LIFE 這些車款的銷售量差距相當大。而這當中可能有些人會發現，只剩下 Civic 沒有推出兄弟車款，因此近日日本媒體披露，廣汽本田在跟 Honda 母廠要求多年之後，總算得到「兄弟車」，車名將會使用過往運動風十足的 Integra ！

裕隆集團於近日發佈了「致股東報告書」，當中董事長 嚴陳莉蓮表示，裕隆集團未來會將重心放在新能源車上，同時還要深耕綠能事業；其中裕隆日產事業體部分，預計在年底推出 Leaf 電動車的「升級版」，未來也跟 Nissan 合作導入 e-POWER 技術；Infiniti 品牌部分在歷經 2 年多以來產品空窗期之後，今年底也將會有新車導入其中。

Renault 在表明要逐漸進入「電動化」佈局後，於去年曾經在 Renault eWays: The Challenge towards Zero Emissions 線上會議上公開亮相全新的 Megane eVision Concept。時隔半年之後 Renault 則公佈了即將於 2022 年推出的 Mégane E-Tech Electric 原型車資料，目前已經生產了 30 台原型，將自今年夏天開始在公共道路上進行最終的道路測試。

各位讀者還記得於 2019 年的時候，Bugatti 測試車手Andy Wallace 曾駕馭著 Chiron Sport原型車在福斯集團Ehra-Lessien 測試賽道上作出打破量產車時速300英哩（482km/h）技術門檻，以 vmax 機器顯示 304.77mph （490km/h) 的成績成為世界最快的超級跑車。之後 Bugatti 則宣布「Chiron Super Sport 300+」將會推出限量30台的量產版，同時一堆多金車主也早已買光光。

過了二年之後， Bugatti 以 Super Sport 300+ 為藍圖，做了一款「比較沒有那麼辛辣」的 Chiron Super Sport 正式亮相，全車大量沿用當時原型車樣貌，計劃在2022年年初交付。 

台灣福斯汽車持續壯大產品陣容，國內最暢銷的德系休旅The new Tiguan以完整陣容和堅強的實力展現驚人魅力，五月單月掛牌達662輛，其中首度亮相的終極性能休旅The Tiguan R更佔了近三成，整體獲得歐系進口休旅車市場第一名；而旗艦轎跑The Arteon雙車型自上市即受到廣大消費者矚目，在五月一舉達到近200輛掛牌數，其中380 TSI R-Line Performance車型佔高達六成，也讓定價剛過200萬的性能車款在Volkswagen 五月總掛牌數上超過兩成五，顯現國人對Volkswagen產品價值的肯定以及擁有駕控樂趣與日常實用機能兼具車型的喜愛。

對於 Ford 來說，在幾年前放棄掉大部分產品線（主要是房車）、全力投入 Crossover、SUV 和 Pickup 這些可以讓他們賺飽飽的車款上，許多人認為 Ford 相當短視，未來如果消費者因為經濟衰退、抑或是油價上漲不再購買 SUV 和 Pickup 的話那不就完蛋了？而今天發表的小型 Pickup：Maverick 或許就是最新的解答。

Maverick 是一款標準的五人四門運動中小型 Pickup，配備 Hybrid 動力系統，油耗表現為 17km/l，一桶油可行駛 804km。當然整個設計基準還是以「Built Ford Tough」進行，提供巧妙的設計和置物解決方案，同時實現大小適中的配置。至於上市的時程方面，Maverick 將會在今年秋季正式進駐展示中心，將會與同級對手 Hyundai Santa Cruz 來個正面對決！