Nissan e-POWER 車系從最早的 Note 開始，一路到 Serena、Kicks 與 Qashqai之後，在中國市場較為注重的家庭房車這塊卻始終沒有成品出來。雖然在 Nissan NEXT 當中社長 內田誠早已多次宣佈要在中國市場推出 Sylphy e-POWER，但始終就是沒有實車亮相。

如今根據中國工信部最新的審驗資料，Sylphy e-POWER 總算首度出現「實車」照片，或許這就是我們未來在台灣享受第一款 e-POWER 的產品呢！

    輕檔車入門首選的宏佳騰MY150七期熱銷車款，自推出後即以「經典外型」、「絕佳操控性」與「超值入手價格」三大關鍵，成功擄獲無數車迷的心。感謝消費者熱情支持，宏佳騰精心推出雙重加碼回饋購車方案，包含即日起購買MY150／MY150 Retro ABS七期全車系任一車款，享有36期零利率、月付 2,666元起分期優惠外，再加碼贈送經典復古風格、價值1,200元的金屬扣馬鞍包兩件組；除了增添實用的裝載置物能力，也讓您騎上這款超人氣輕檔車時，魅力值爆表更顯獨特風格。

    近期台灣新冠肺炎疫情急速升溫，全台升級至第三級警戒，尤其以人口密集的雙北市及桃園市為染疫高風險地區。面對大規模的防疫作戰，防疫物資需求日益加重，第一線的防疫人員除了每天要面對身心靈上的疲累外，還必須承受可能染疫的風險，提供充足的防疫物質、支援第一線防疫人員，是對抗、防堵疫情的重要關鍵。

絕倫出色的運動員不過度炫技，而忠於單純低調的哲學：這正是保時捷911 GT3 with Touring Package。擁有動力輸出達510PS（375 kW）的第七代911 GT3，現在也可以選配曾風靡前一代911 GT3車主的Touring外觀套件。原911 GT3 with Touring Package標配6 速 GT 跑車手排變速箱，車重為1,418公斤，而7速PDK雙離合器自手排變速系統則首度開放選配而不需額外費用。

在 2017 年的時候，Honda 曾宣布將在 2021年關閉歷史擁久的狹山工廠，狹山工廠的組裝線將逐步集中到寄居工廠，另外為了將產能削減約24%，所以日本國內現有的狹山、寄居和鈴鹿三個整車工廠將從現有的年產106萬台，減少至81萬台來反應合理的產量水平。

5 年過去，原本 Honda 打算將狹山工廠的組裝線逐步集中到寄居工廠的計畫有了重大修正，在今天晚上日本各家新聞以頭條的方式報導，在狹山工廠生產的日規 Odyssey、Clarity 與 Legend 等三款車型未來不會轉移到寄居工廠、將會直接停產，時間點方面 Clarity 計劃於 8 月停產，Odyssey 和 Legend 計劃於 12 月停產。

最近許多車廠都開始走「電動化」，這個浪潮也慢慢的吹向到台灣。目前許多車廠都加速「電動化」產品線的導入來應對 2022 年要上路的車廠整體平均油耗標準（Corporate Average Fuel Economy Standards，簡稱CAFE），而不知道你有沒有發現到，福特六和是目前罕見沒有導入 HYBRID、PHEV 甚至是 EV 產品線的車廠，不過上週在中國市場發表的長安福特 Escape PHEV 車型，是否會有機會成為未來台灣福特六和「電動化」的先驅呢？

DFSK穩發商用車在國內上市超過5個年頭，秉持不斷創新的目標，持續導入了金穩發單廂、大穩發S2.5t雙廂及穩發一廂半共3款多元豐富的產品，茲以滿足各位頭家朋友需求。為了進一步帶給消費者更優質的生財工具，今日隆重推出金穩發S2.5t，載重、動力、配備全面升級，而穩發一廂半則改款為歐六排放標準更乾淨，安全防護再進化。

國內新冠疫情嚴峻，全台三級警戒持續延長，原本仰賴大眾運輸系統的民眾及有移動需求的消費者，對個人移動交通工具的需求日益提升。面對疫情，Gogoro 為減輕消費者購車負擔，特別推出「我 OK 你先騎，0 元入手¹」防疫購車專案，針對指定車款民眾可以選擇「超低月付分期付款＋前三個月無需繳款＋3 年後保證最高 51%買回²」的嶄新購車方案，同時再加碼首年資費折扣優惠，希望幫助消費者在疫情期間，也能輕鬆無負擔的入手 Gogoro 智慧電動機車，完成個人移動的生活需求。