Jason Hu

Write on 週三, 25 四月 2018

Subaru 在這次北京車展上,除了將上個月才剛發表的 Forester 空運來台,同時在現場也帶來了一個「意外驚喜」,那就是全球首發的油電混合系統「Intelligent Boxer」系統,同時將會在今年秋天正式推出,並且將會投入 Forester 與 XV 二款車型中。此外為了慶祝 Subaru 60週年,Subaru 斯巴魯中國也特別推出了三款60週年紀念車型,以及創廠始祖 Subaru 360!

Write on 週三, 25 四月 2018

在北京車展如火如荼的展開之時,Toyota 在現場終於發表了全新電動化專用車型:Corolla PHV 與 Levin PHV,也就是卡羅拉、雷凌雙擎E+版車型。二車是藉由累計銷售超過1100萬輛電動化汽車的實績上千錘百煉的 Hybrid Synergy Drive THS II 混合動力技術為基礎,成為Toyota 於 2030 年全球銷售超過550萬輛電動化車型的一大助力。目前二款車型預計明年正式在中國一汽豐田與廣汽豐田量產,成為首款在海外生產的 PHEV 插電式混合動力車款。

Write on 週三, 25 四月 2018

隨著北京車展於 4/25 正式開幕,採用全新 TNGA-K 平台的 Lexus ES 大改款終於出現在世人面前,不僅象徵著 Lexus 中大型房車級將邁入全新紀元,並且也會於秋天回銷日本,預定時程會落在8月;中國市場則是在夏天正式發表,至於台灣身為 ES 最大市場之一,將以最快的速度於第三季與大家見面,動力編成將會是 ES200、ES250、ES300h。

Write on 週三, 25 四月 2018

為了達成為期6年的中期計畫「M.O.V.E.to 2022」,Nissan 特別將重點放在電動車產品擴充上,希望在 2022年達到 EV 純電車與 e-POWER 車款年販售量100萬台的目標,而在本屆北京車展上,Nissan 與其合資夥伴東風日產帶來了全新 Sylphy Zero Emission 軒逸·純電版本,也是Nissan第一款針對中國市場消費者所做的純電車型!

Write on 週三, 25 四月 2018

Mercedes-Benz 在本次北京車展上,除了展出Maybach Vision Ultimate Luxury Concept 以外,最重要的產品莫過於與中國合資廠商北京奔馳生產的小改款 C-Class L 加長型,以及現在要介紹的 A-Class L Sedan ,在最新版本的 MFA 2 平台上軸距加長 60mm之後,將與一汽奧迪 A3 以及華晨寶馬 1-Series Sedan 一同競爭,而目前 Mercedes-Benz 將 A-Class L Sedan定位在中國專屬的車款,北美市場這種對於高級小型房車的需求頗高的地區則會在第三季導入「標準版本」,當然歐洲市場也會如期跟進。

Write on 週二, 24 四月 2018

安全,是Volkswagen自創廠以來不變的造車理念,其分別於1968年與1988年,建造兩座車輛撞擊測試中心,藉此研發行車安全相關配備與科技,以提供更全面的車款。憑藉其獨步車壇的造車工藝與研發思維,Volkswagen現整合多項行車安全相關資源,於德國狼堡總部成立安全測試研發中心,搭配全新打造的模擬撞擊測試滑軌平台,平均每年將有約800次的撞擊測試在此中心進行。同時,台灣福斯汽車亦深刻了解國內消費者對於行車安全的重視,導入國內的各式車款,皆備有高規格的MSB模組化安全駕駛系統,讓駕乘者得以享受與德國同步的安全科技與行車體驗。

Write on 週二, 24 四月 2018

Nissan 在三月底的時候,曾經宣示將推行為期6年的中期計畫「M.O.V.E.to 2022」,當中包含三大項目:電動車產品擴充、自動駕駛技術進化與擴充與加速車聯網的連接等,希望在 2022年達到 EV 純電車與 e-POWER 車款年販售量100萬台的目標,不過當中並沒有特別講明日本市場的狀況。有鑑於目前 Nissan 投放全新技術都是先從自家市場開始,因此在 4/20 Nissan 特別舉辦針對日本市場的產品推行計畫說明會。

Write on 週二, 24 四月 2018

KIA品牌最悍性能車款Stinger,繼2月榮獲2018德國iF設計大獎之後,亦獲頒2018德國紅點(Red Dot)設計大獎中的王者 ── 最高設計獎 (Best of the Best),第四度為品牌拿下設計界指標性大獎,接連榮冠來自國際設計大獎的最高榮耀,顯證KIA Stinger實際以跨越級距的表現驚艷車壇,賦予豪華GT公路轎跑新定義,完整體現KIA 「The Power to Surprise」 的品牌精神。