台灣銷售常勝軍 Toyota Altis，一直以來憑藉著中庸的表現與無敵地品牌形象，成為許多消費者的購車首選，使得他在2001年開始於台灣生產上市後，至2010年6月底止，兩個世代累計銷售達283,278台，相當驚人，在同級距市場佔有率已經接近五成，然而Toyota似乎還想繼續攻城掠地，在這個大家都相當注重油耗的時間點上，再推出小改款Altis，換裝全新Dual VVT-i雙獨立可變汽門正時系統引擎以及Super CVT-i無段變速箱，其中1.8L車型具備達18.2km/L之平均油耗，更展現恐怖地氣勢！

還記得先前試駕VW Scirocco 2.0TSI之際，那於VW集團中久未展現的犀利操駕風格、靈活車尾動態，至今教人難忘；而如今再次相遇，不同的是Scirocco 2.0TSI更披掛上了ABT此擅改VW集團此改裝大廠之武裝套件，功力會有何等精進？試了便知！

其實就日系車發展高級品牌來說，Lexus與Infiniti向來就是死對頭，後起之秀Acura雖然也想跟進，但是訴求實用的公司理念比較難與奢華的概念吻合，因此日系旗艦豪華房車的市場就演變成Lexus與Infiniti之間的戰爭！

過去，很多人都認為旅行車是拿來載貨的，過去，很多人都覺得旅行車很醜；在旅行車等同於商用的年代，沒有人敢把旅行車當銷售主力，即使導入了也只是為了讓產品線豐富的配角；曾幾何時，現在，旅行車可以是時尚的象徵，旅行車也可是好爸爸的必備行頭；而由台古利奔接下Skoda代理權後，重新引進的新款Octavia Combi，不僅是Skoda重返台灣市場的先鋒部隊之一，更是Octavia車系的銷售主力，從此旅行車不再只是配角…

以新潮外型相當受到消費者喜愛的Mazda3，現行車款自2009年上市至今，每個月都有近千輛左右的銷量，於該級距中保有穩定地佔有率，為了提供消費者更優異的影音享受，Mazda特地於2010年以四門Mazda3 2.0頂級型為基礎，升級配備推出Mazda3 2.0影音旗艦版，我們也藉此機會再度小試一番。

從1999年於底特律車展現身的Evoq概念車開始，透過〝Art & Science〞全新設計語彙的導入，Cadillac品牌有著極大蛻變，推出的車款也屢屢令人驚艷，而此次試駕車型的第二代SRX休旅車型，在目前激烈的休旅市場中，還能有何令消費者期待的表現？本篇試車報導將為你清楚分析。

〝驚奇、好吃又好玩〞，健達出奇蛋一次滿足了小朋友的三個願望；〝省油、好開、多功能〞，則是許多消費者對於用車的需求，但是什麼車可以完成大人們的願望，答案就是Peugeot 3008！

自本世紀初，Mazda開始導入「Zoom-Zoom」品牌精神後，旗下車款似乎都有了新的靈魂，而且隨著各車系陸續改款，以一致地設計元素，讓Mazda成為當今最具完整家族風格地日本車廠。而第一款開始融入「Zoom-Zoom」品牌精神的車系，便是Mazda6。