Toyota主要贊助，領銜年輕、時尚趨勢的年度時尚大秀《2016 亞洲時尚大賞 Toyota Presents Asia Fashion Award in Taipei》，承襲日本Tokyo Girls Collection時尚展演經驗而生，由東京時尚風向球之稱的東京女孩時尚平台製作團隊策畫執行，於10日晚間在台北舉辦盛大電音時尚派對。
做為近年來最離經叛道卻又讓人激賞的作品，2012年所引進的Toyota 86可說是開啟了國內平價後驅跑車的大門，讓純粹的駕馭樂趣不再高不可攀。儘管86在Toyota全球銷售陣容中實屬小眾，甚至就連下一代車型是否持續發展也還是未知數，但至少2016年所發表的小改款86依然延續樂趣本質，並在配備層面大幅提升，讓人心甘情願說服自己投身86車主的行列。
Toyota 86自2011年於日本東京車展誕生後，平易近人的售價、豐富的操控樂趣、極大的改裝淺力，隨即在全球掀起一陣旋風，在任何賽車運動中都能看到他的身影，而時至今日，86的小改款車型也於今年的紐約車展上正式亮相，而此時最讓人好奇的便是後繼車款的有無，而據海外媒體AutoCar的報導指出，Toyota已經決定開發第二代86，並預計於2019年時推出。
藉由新全球共用平台結構TNGA所推出的第四代Prius，在其更低的引擎擺放位置，所產生出低重心的高性能操控表現之後，Toyota下一步要做的是在節能環保方面，再一次地大提升！並且同時增進駕馭的暢快感。
隨著Vitara的導入以及HR-V在台國產發表，這類具有緊湊尺碼的小型SUV（或Crossover）越來越有取代傳統四門房車的趨勢，更好的駕駛視野以及靈活的機能性可說是這類車型受歡迎的最大原因。然而偏高的重心以及更為抬升的懸吊卻也讓人對其操控性產生疑慮，未來在國內市場除了CX-3這樣著重操控表現的車款之外，即將導入國內的Toyota C-HR或許也可以是注重駕駛樂趣的另一選擇。
近年來可聽到許多品牌因應市場的趨勢而成立性能子品牌的新聞，諸如Mercedes AMG、M-Power、Hyundai N、Polestar等等，成立子品牌除了讓消費者能夠更清楚的認識車款之外，對於研發資源的投入、市場行銷方面等等都會有所幫助。相信對於賽車運動有些許了解的讀者一定都聽隸屬於Toyota旗下的Gazoo Racinng車隊，具海外媒體表示，Toyota集團目前也正考慮成立一個性能子品牌，其品牌名稱正是「Gazoo Racinng」。
歐洲年度汽車盛事，歐洲年度風雲車決選名單出爐！包含了Alfa Romeo、Citroen、Mercedes-Benz、Nissan、Peugeot、Toyota以及Volvo七家車廠的車輛進入最終決賽，就讓我們來看看是哪七台車吧！
