保時捷股份公司的兩款雙門中置引擎跑車 - 718 Boxster和 718 Cayman，將自 2016 年起正式啟用此新名稱。保時捷 718 之名源於 1957 年具有里程碑意義的雙門中置引擎跑車，該型跑車在諸多知名汽車賽事中勇奪多項殊榮。

保時捷首款 100% 純電動汽車將實現量產。保時捷股份公司監事會近日批准通過了 Mission E 項目。保時捷執行董事會主席 (Chairman of the Executive Board) Dr. Oliver Blume 表示："保時捷已經揭開了跑車歷史的新篇章。"Mission E預計於2020年投入市場。

駕駛保時捷 919 Hybrid 參與多項賽事的所有 6 位現役車手將在 2016 年的國際汽聯 世界耐力錦標賽 (WEC) 再度披上戰袍。這將是 Timo Bernhard (德國籍) 、Brendon Hartley (紐西蘭籍) 和 Mark Webber (澳洲籍) 連續第 3 年聯袂駕駛一部利曼最高級距原型車，與駕駛姊妹車的 Ro-main Dumas (法國籍) 、Neel Jani (瑞士籍) 和 Marc Lieb (德國籍) 一起出賽。

全球第一座保時捷經典車中心已於 2015 年 11 月 26 日開幕。位於荷蘭安恆的海爾德蘭保時捷經典車中心將為祖文豪森出廠的各年代經典車型提供維修保養服務。這是保時捷首次將專為經典跑車提供的保養、維修和銷售業務整合在一起，之後也會陸續在全球幾個據點設立更多通過認證的保時捷經典車中心，共同打造一個更緊密連結的保時捷經典車服務網絡。

在911 Carrera、911 Carrera 4、911 Carrera S及911 Targa之後，Porsche也推出的911 Turbo的小改款新車，其中911 Turbo S最大馬力增加至580hp，擁有2.9秒完成0~100km/h加速、極速330km/h的強悍性能！

Porsche GT系列入門車款Cayman GT4推出Clubsport賽車款式，並於現正舉行的洛杉磯車展中展出。

備受全球廣大賽車迷關注的2015年WEC世界耐力錦標賽第7場上海站賽事、同時也是今年度倒數第二站比賽，11月初甫於上海國際賽車場圓滿落幕，週日正賽開始前，前一天即充滿濃厚的競爭氣氛，眾家好手在乾燥氣候的溫和路況下進行排位賽，實力堅強的PORSCHE車隊位居LMP1組第一位，然而週日的正賽開跑後天氣轉趨惡劣，又讓場上的排位順序重新洗牌，但也令WEC上海站賽事更具可看性。

MT為「Manual Transmission」的縮寫，意指手排變速箱，國內簡稱「手打」或「手撸」，盡管在這個世界各大品牌爭相競爭推出自家所研發的雙離合器自手排變速箱的時代，構造較自排變速箱簡單且成本較低廉，但手排畢竟不是大多數消費者所能夠接受的，手排變速箱基本上已可說是上一個世代的產品，盡管手排換檔速度始終無法與雙離合器變速箱換檔速度相比較，但其所謂「人車一體」的駕馭感受，一直在現在還是被許多熱血車迷所愛戴，也包括小編。