Peugeot/Citroen去年在台灣大幅成長超過80%，成績相當亮眼！因此總代理寶嘉聯合特與彰化知名汽車經銷商-聖和汽車合作，重金打造完整展示與售後服務空間，座落臺灣中心地理位置的優勢，誓言成為法系車迷的必訪景點，藉以提升品牌在臺形象，重塑品牌價值。

隨著小型休旅的盛行，法國汽車品牌Peugeot也在2016年10月推出3008，自此展開輝煌的一頁，自推出至今在全球橫掃了63個大小獎項，並且被來自歐洲22國家共58位記者組成的評審團選為2017歐洲年度風雲車！

很多車廠除了本業的汽車生產、賣車作的不錯外，也很積極發展副業，像是作船、快艇、兩輪、自行車都有涉獵，而法國汽車品牌Peugeot就算是一個鮮明的案例，近日設計的兩項”非汽車”類產品還因此獲得法國設計學院所頒發的JANUS Industry Award。

專門評選最適合歐洲消費者年度最佳車款的Autobest « Best Buy Car of Europe »在10月初公佈了2019年最後進入決選階段的6位選手，分別為Toyota Corolla、Kia Ceed、Ford Focus、Citroen C4 Cactus、Dacia Duster以及三生車Citroen Berlingo/Peugeot Rifter/Opel Combo，而年度冠軍終於在近日出爐。

雖然現今市場上流行的還是以 SUV 為主，不過論空間運用上傳統 MPV 還是略勝一籌，因此到目前為止還是有不少消費者願意選購。而中型進口 MPV 市場目前則是 Volkswagen Touran 獨佔、另外還有個商務取向的 Caddy Maxi 在後面虎視眈眈，而現在即將再度多出一個新成員：Citroen Berlingo。

目前寶嘉聯合以 98.8萬起的預售價採四種規格開始接單，入門 Live MT6、Live、Feel、XTR等，正式交車則在 2019 年 6月，以完整主動安全防護，加上十足個性化的外觀與內裝鋪成，百萬級距 MPV 將面臨洗牌局面！

Peugeot 208 車系自 2013 年由總代理寶嘉聯合導入之後，也已經賣了五年多，這中間除了2015 下半年導入 208 小改款之後，配備編成與動力上都沒有太大的變化。不過在 2019 年式樣車型上，總代理寶嘉聯合罕見地針對 208 車系進行調整，由於法國原廠已經停產三門車型與高性能 GTI 規格，因此 2019年式樣 208 剩下 1.2 升 3 缸渦輪引擎的五門版本。不過為了搶攻「手排控」市場，這次 2019 年式反其道而行「新增」五速手排規格的 Signature 設定，售價分別為 79.8 萬元與 88.8 萬元。

在上周的時候 Peugeot 藉由 e-Legend 概念車的機會曾經向大眾宣示，自 2019 年第二季開始旗下五個品牌-Citroen、DS、Peugeot、Opel 與 Vauxhall 所推出的新車型都將會具備電動化技術，也就是包含純電、PHEV 與 Hybrid 三種規格，未來兩年將推出15款新車，包括 DS 7 Crossback，Peugeot 3008，Peugeot 508，Peugeot 508 SW和Opel / Vauxhall Grandland X PHEV版本。而在巴黎車展上 Peugeot 就先行公開了全新 Hybrid/Hybrid4 PHEV 車款：508 Sedan/508 SW 與 3008 Crossover ，至於首款純電車型則會是全新的 208，預計 2019年正式發售。

在許多車廠因為「家族化」設計，每台車長得越來越像的今天，還是有不少車廠選擇以「Neo-Retro」的方式從過往經典車型找尋全新的設計方向。而這次 Peugeot 即將在巴黎車展上發表的 e-Legend Concept 就是一個例子，這款自動駕駛純電動概念車，完全以50年前的 504 Coupe 為師，但Peugeot 設計師總監 Gille Vidal加入了不少「現代化元素」，讓 e-Legend 成功搓合復古與現代的風格。不過很可惜的是這款車並沒有量產的打算。