Mercedes-Benz 旗下最入門的車款 A-Class,自 1997 年問世以來已經推出20個年頭,在一二代走RV 高頂風格反應平平之下,現行第三代車款藉由定位大轉型成 C-Segment 高級掀背車之下,自 2012 年推出以來獲得市場熱烈的回報,其衍伸出的 NGCC 家族更是讓 Mercedes-Benz 全球銷售量不斷攀升。而在六年過去之後 Mercedes-Benz 藉由全新前驅 MFA2平台、MBUX 智慧車載系統的導入,正式於2/3凌晨發表,也是全新世代 NGCC 的第一彈車款!
新年的第一個月經常被視為年銷量能否正成長的開始,各車廠為了開門紅,也理所當然搶在年底祭出購車優惠搶市,而且適逢2018台北車展,再加上今年農曆年偏晚,留有更多掛牌工作天,如此利多也讓1月掛牌數來到47,938輛,與去年12月相比成長了13.6%,亦較去年同期成長5.5%,一眼望去,國產品牌幾乎都較12月有所成長,反倒是Mazda、Suzuki、Subaru等進口品牌呈現下滑,如此也讓國產以59.4%扳回不少已經流失的市場份額。
#MercedesBenzPopUpTaipei在台北市最繁華的時尚聖地信義區樹立了全新打卡地標,吸引無數民眾與網紅共襄盛舉,不只是車界首創的品牌概念館,更創造了獨一無二的賓士潮流,也給車界立下了難以超越的全新標竿。歷經超過13個月、與15家以上分別來自不同領域的品牌翹楚跨界合作,Mercedes-Benz概念館成為創新理念「Co-Creation 共同創造」的最佳典範,更完美的體現”The best or nothing”的品牌精神,以超越汽車產業思維,積極推動結合音樂、藝術、時尚、文化與美食的跨界合作,以更多元化的角度讓品牌走向人群,讓大眾藉由產品以外的機會,體驗Mercedes-Benz的品牌思維。
去年底的洛杉磯車展上,Mercedes-Benz發表了全新第三代CLS,僅管不少聲音認為新外型好像少了CLS一慣兼具優雅的野性,但它仍是一輛不折不扣留有三芒星血統的4Door Coupe,預計2018年3月陸續上市,而為了CLS出征全球做準備,近日位於德國Sindelfingen工廠的產線也正式啟動!
說起 GLC43 之前,首先要釐清一件事情。AMG 「43」車系其實是源自於 AMG SPORT 中階等級的性能線,不過因為有許多消費者會產生混淆,加上 Mercedes-Benz 希望讓 AMG Sport 有更濃郁的 Mercedes-AMG 血統,因此不到二年內原廠便將搭載 3.0 V6 高輸出版引擎的車款重新命名為「43」車系、並重新歸入 Mercedes-AMG 行列。在台灣陸續導入 E43 4MATIC、GLE 43 Coupe 4MATIC、C43 4MATIC、GLC43 Coupe 4MATIC、SLC43 之後,第六個成員 GLC 43 4MATIC 就於去年底正式登台,售價為360萬起。
【2018數位營銷發展趨勢與KOL生態分享】論壇,精闢解析虛實整合的多元營銷策略,並以時下最熱門的「網紅」議題,從多面向角度切入,帶給大家深度與廣度兼具的業界觀點。【共享經濟打造創新餐飲空間】論壇,以 #MercedesBenzPopUpTaipei 概念館的成功經驗為核心,與群眾分享跨界合作及共享經濟的寶貴經驗,並探討品牌經營的堅持與創新。
當電腦逐漸取代人腦之後,那麼人還需要自己開車嗎?近年來自動駕駛科技越來越發達,Level 2的半自動駕駛技術已經成為了標準配備,不過要邁向Level 4的自駕科技可能還有一大段路要走,不過Mercedes-Benz跨出了一大步,在美國取得測試全自動駕駛車輛的牌照,這輛S-Class可以在美國的特定道路上進行測試。
Audi雖然2017上半年在全球最大汽車市場-中國遭逢挫敗,甚至還讓出了中國豪華車龍頭的地位,所幸進入下半年後,各地核心市場逐漸回穩,才得以保住了銷量連續8年正成長的命脈,最終以0.6%的微幅成長,繳出了1,878,100輛新車銷售。