10 十一月 2020

Mazda 在本週於東京舉行了 2020 第二季度的財報發布會,丸本明社長當中也說明了截至目前為止第二季所達成的中長期目標。除了計劃於 2022 年推出的直列6缸動力總成+FR 平台構成的「大型車商品群」時程不變以外,原先設定於 2020-2025 五年中長期計畫則會延後至 2026 年達成,未來兩年 Mazda 將鎖定在「大型車商品群」的投資。

為了給投資人信心,Mazda 也首度公布「直六引擎/直四引擎的PHEV 動力總成」的照片,證明 Mazda 是真的有在推行全新產品的開發,只不過這也意味著目前 CX-5、CX-9 與 Mazda6 等車款的改款計畫又要再等一等了。

09 十一月 2020

Mazda全新世代的跨界革新跑旅Mazda CX-30於今日榮獲「2020~2021日本自動車殿堂最佳設計大賞Car Design of the Year」。日本自動車殿堂(Japan Automotive Hall of Fame, 簡稱JAHFA)為日本非營利組織,成立宗旨為表彰對日本汽車產業、學術、文化等領域有卓越貢獻的傑出人物,每年亦針對一年內販售新車綜合評比出年度最佳新車。CX-30本次獲獎也是繼2007~2008年度的Mazda2以來再次獲得最佳設計大賞Car Design of the Year的殊榮。

05 十一月 2020

日本 Japan Car of the Year(JCOTY)自 1980 年至今已有40回的歷史,由日本年度風雲車執行委員會所評選出的最優秀汽車並授予獎項。總共兩次評選,取第一次評選出的汽車進行第二次評選,最終選出「10 Best Car」,而 2021 年度風雲車大賞就經由汽車評論家、記者、賽車手、一般專家等 60名委員來從 10 Best Car 當中選出。

今年入圍的車型皆是從 2019年11月1日~2020年10月31日發表與發售的車款,同時一年賣出數量達500台以上的乘用車為對象。

02 十一月 2020

擁有挑戰者精神的MAZDA,一百年來不斷精進造車工藝與質感,在慶祝100週年的特別時刻,台灣馬自達誠摯推出「馭享精彩專案」,以感謝消費者長期的支持。

27 十月 2020

這是一部實用性極低,但樂趣無窮的Fun Car,也與其他絕大多數,甚至是僅限純手排車型,所能購得最便宜的Fun Car了!然而,2020年剛好是Mazda創立的100週年,在這值得紀念、疫情肆虐的一年中,駕著敞篷車開著篷遠離市區朝這山道郊外前進,所有壓力都能一掃而空。

14 十月 2020

台灣馬自達於今(14)日推出2021年式MAZDA CX-3,全新的尊榮型(78.9萬)即標配包含前行煞車輔助系統(SCBS-F)、盲點偵測系統(BSM)等多項i-ACTIVSENSE主動安全科技;83.9萬的頂級型以及88.9萬的旗艦型則以更具競爭力的價格與配備來滿足消費者需求,配置全速域主動車距控制巡航系統(MRCC)、具備行人偵測功能的進階前行煞車輔助系統(Advanced SCBS)以及全彩駕駛資訊顯示幕 (Active Driving Display)。為了以前瞻周全的主動安全科技給予車主安心愉悅的用車生活,旗艦型僅需加價新台幣2萬元整,即可升級選配360°環景輔助系統及前方四眼式輔助雷達。

此外,導入包含全新極境灰在內等多達9種車色選擇,彰顯車主自我風格。2021年式MAZDA CX-3以豐富的產品配置與涵蓋更加完整的價格帶成為都會型SUV級距的新標竿,即日起正式展開接單作業。

09 十月 2020

Mazda 總算在日本正式發布了全新MX-30,不過卻是使用了 MHEV e-SKYACTIV-G 動力。這裡就不再過多介紹了,想看大概資訊的朋友可以看昨天上的文章,只是比起這些數據,MX-30的設計(包括對開門,採用再生材料的內飾),似乎更有味道。

08 十月 2020

Mazda 今年適逢創廠第100週年,不僅推出一系列百週年特仕版來紀念這珍貴時刻,象徵著新能源轉型的首款量產純電產品:MX-30 早已於廣島工廠上線生產,並且在歐洲市場正式販售。日本市場則是趁著 7/31 日本「AUTOMOBILE COUNCIL 2020」先行展示「e-SKYACTIV G」Mild Hybrid 輕度油電混合規格,如今 Mazda 也於今日正式宣佈 MX-30 正式於日本上市,並區分成 2WD 與 4WD 二種驅動模式,至於在去年東京車展亮相的純電車型原先預定於2020財年開始租賃銷售,但今天發表會則是延後到 2021年1月發布,月販售量 1000 台!