14 八月 2020

Hyundai Elantra 自今夏陸續上市之後,原先大眾期待的 Sport 車型並沒有同步推出。但其實這是因應 Hyundai 運動車型產品線將有大幅度調整的緣故,未來入門級運動規格都會列入 N Line 當中,在上個月原廠率先公布 Elantra N Line 羽量級運動版的外觀後,這次則完整公布包括內裝、動力系統在內的全部資訊。

12 八月 2020

HYUNDAI全新都會休旅The All-New VENUE自 6月10日公布驚艷預售價67.9萬元起開賣,截至8月10日預售已突破600台亮眼成績,超越原訂上市前500台的目標。The All-New VENUE於7月每個週末的品牌全國巡迴展中快閃亮相,搶眼外型加上越級主被動安全規格,引爆首購族青年的購車期待,根據訂單分析有69%車主喜愛時尚外型設計,58%車主選擇VENUE的高C/P值的主被動安全配備以及62%高剛性車體安全防護,年齡層介於18-39歲間的小家庭夫妻、女性頂客族與首購族群占高比例。

目前預售訂單中,VENUE出色外型為火熱話題,Two-tone雙色比例高達62%,尤其是藍白配色售訂率最高,銷售成績超乎預期,有望在9月正式上市突破700台訂單的驚人好成績。

10 八月 2020

老年人的長期照護是現代社會需要面臨的問題之一,但用養雞來讓年長者的生活具有目標並進而活用腦袋避免老年癡呆,這樣的概念相當新穎,若此概念發展成功,說不定能舒緩長照機構的壓力。

10 八月 2020

Hyundai 對於新能源車的態度一向是相當積極,其中 Ioniq 是 2016年問世的「環保車」系列,是全球首款針對電能動力開發的專屬車型,具備 Hybrid、PHEV 與 Electric 三種規格,在當時正好與 Toyota Prius 4 短兵相接,不過由於Prius幾乎就是油電車的代名詞,口碑也一直都很好,所以僅管Ioniq的評價都不錯,但在整體銷量上還是有待成長。

為了強化其品牌形象,Hyundai 決定將 Ioniq 升級成為「副品牌」,同時將重新洗牌目前的車型編成,將加入大量的純電車款!

03 八月 2020

Hyundai Elantra Sport Final Force終極版將是Elantra車型最後以“Sport”命名的運動車款,下一代性能版的Elantra將命名為Elantra N Line。想要收藏最後的Elantra Sport的朋友們,可別錯過了。

28 七月 2020

Hyundai為此款新型車用空調開發了三項技術:延遲吹拂(After-Blow)、多氣流模式(Multi-Air Mode),以及粉塵指示(Fine Dust Indicator)。預計將首先在韓國當地部分車型中搭載,並在未來擴展到全球即將推出的KIA、Hyundai和Genesis車款。

03 八月 2020

Hyundai Elantra Sport 雖然上市三年多,但由於是國產車少見的「高性能房車」,其實還是有一定消費者支持。不過由於今年即將上路的六期環保法規影響,南陽實業前些日子也證實,僅有 Elantra 自然進氣版受認證,Elantra Sport 由於無法通過,因此 8/3 推出「FINAL FORCE終極版」就成為最後一次入手 Elantra Sport 的機會了。這次 Hyundai 一共推出二款版本,Sport型 81.9 萬、Sport 極速型 85.9 萬。

23 七月 2020

我們都知道,現在手排車型在市場上越來越萎縮,不過在新興市場當中手排車還是有一定的份額,因此為了造福那些有預算限制、但卻不想要常常踩離合器的買家,Hyundai 於印度市場推出了全新 iMT 智慧型手排變速箱技術,提供無離合器駕駛體驗,而第一款車型就是在今天上市的 Venue 1.0 T-GDi Kappa 汽油(BS6)規格。