在6月27日的派克峰國際爬山賽中，Bentley Continental GT3 Pikes Peak被證明是使用可再生燃料運行的最快賽車，在Time Attack 1中獲得第二名，並獲得驚人的總排名第四名。這輛車由前山之王Rhys Millen(新西蘭籍)駕駛，由於派克峰山頂嚴重結凍而縮短了賽道，並且儘管遇到了引擎問題，但仍以6:36.281衝過終點線。時間足以擊敗所有其他以可持續發展為重點的進入者，包括純電動競爭對手。

經過廣泛的研發測試，Bentley推出能夠依據駕駛的操作和駕駛風格的變化而自動「混音」播放的音樂。藉由車載系統即時生成現音樂作品，能夠增強每次旅程的情感體驗。這項創意是與「自適應音樂」領域的行業專家LifeScore合作，目標是讓音樂能夠適應不斷變化的駕駛條件和駕駛的風格，包含了從輕鬆的旅行到在道路上充滿活力、充滿活力的動態駕駛。

Bentley和與遊戲硬體領域的全球領導者Fanatec共同開發了一款獨特的方向盤，可用於真實和虛擬賽車。而此方向盤是專為Bentley Continental GT3 Pikes Peak挑戰車而設計，其由輕質碳纖維和鎂合金精心打造，並配備多項駕駛功能。

Bentley與荷蘭頂級遊艇製造商Contest Yachts攜手合作，打造了一款真正獨特的遊艇內飾，以配合同時搭載於客戶的Continental GT V8 Coupe的精緻座艙。此定制的精緻航海風格內飾由Bentley Design Services的工匠打造，此部門專門為品牌客戶打造定制解決方案。

Bentley的Continental GT3 Pikes Peak賽車現已完成三項動態測試和可再生燃料引擎開發，為世界上最嚴苛、最著名的爬坡比賽做最後準備。作為Bentley有史以來最極端的公路行駛車型，這款賽車也代表了Bentley變革性Beyond100計劃的另一部分，該計劃將使品牌成為世界領先的可持續豪華移動出行的汽車製造廠。

自從Bentley推出品牌第一款休旅作品Bentayga後，確實在銷售上得到了飛躍式的提升，品牌也在去年趁勢替本車進行一系列小改款動作，甚至將油電科技納入，藉此來延續產品的聲量與競爭強度，而日前，原廠則針對喜歡運動、操駕特性喜好的買家，推出了Bentayga S的運動化車型，試圖擴增市場。

20211年5月21日是Bentley位於英國克魯廠(Crewe)汽車生產75週年的日子。而備受推崇的Mk V是1946年5月，在克魯廠時代來臨之前在德比(Derby)製造的最後一輛汽車，Bentley特別在Pyms Lane上自豪地展示它，並呼應當前世代的Bentley車型以創紀錄的生產量從生產線下線。

Bentley已經就品牌的角度，在全球佈達電氣化的戰略，而就目前為止的進度，品牌旗下的電氣化車款，除了Bentayga plug-in hybrid外，在接下來的時程也會陸續以同樣的混合動力來推出衍伸新作，直至2023年，全系列都會邁入電氣化的進程。

隨著嚴苛法規的逐漸進逼，針對Bentley的計畫，則有外媒傳出品牌將會直接請求Volkswagen Group的集團資源，並採用Audi旗下的Artemis計畫作為基礎，來加速純電車款的開發與研製，並且定於2025年正式發表。