13 六月 2022

因受疫情影響,台灣失業人口突破42萬人,中華汽車為協助街友就業,翻轉人生,以企業力量支持《做工的人》作家林立青微型創業,從作家轉型成頭家,這回,林立青帶領街友組成可移動服務的清潔團隊,並於社會創新模式下成立「友洗社創」,期望以實作培力建立街友專業清洗職能。中華汽車長期推動ESG,力挺做工的人,大力贊助「友洗社創」ZINGER PICK UP三開型車款,透過商用車一條龍改裝服務,打造成為符合洗地所需的工作用車。「友洗號」投入至今,陪伴街友出勤洗地,服務次數達23場,累積里程逾7,000公里,林立青信心滿滿的表示:「未來我們計畫前進校園、公共區域及宗教聖地,除了給弱勢者一個自力更生的機會回歸社會,更希望他們能夠進一步回饋社會。」

07 六月 2022

COVID-19 新冠肺炎蔓延全球,讓全球旅遊業大蕭條、民眾也暫時無法出國旅行,因此「深度國旅」成為顯學,不僅澎湖、金門、馬祖、小琉球與綠島被民眾擠爆外,露營也成為這波疫情下的全民運動,因此也讓露營車款在疫情肆虐下賣得相當好,更有許多水貨商磨刀霍霍的想要從國外進口專門的露營車款來販售。

不過傳統市場上的露營車款如 Volkswagen California 系列、Mercedes-Benz Marco Polo 等車型都是屬於高價位車款,到底有沒有那種比較平價且容易負擔的露營車可以選擇呢?而這也給銘傳商品設計的學生們一個點子與新商業模式的思考,CMC X MCUDP 產學合作的畢業作品:DELICAMP 就這麼問世了!

06 六月 2022

在中華汽車法說會曾提及會在今年第四季回歸台灣市場的 MG 汽車,雖然到目前為止都沒有相關的官方訊息露出,不過近期在環保署相關的認證資料當中赫然發現原廠已經將車型先行認證,而首款車款不出意料的就是目前家族中的頂規休旅車:MG HS。

至於純電車 ZS EV 以及 HS PHEV 的部分,也會在 HS 車款站穩腳步後陸續推出。

24 五月 2022

中華汽車在上週的時候與裕隆集團同步舉辦了線上法說會,再當中也說明了 2022 年下半年的產品計畫,但原本確定今年年內會導入第二款 PHEV 車型:Eclipse Cross PHEV,因為國外缺料等因素導入時間將會再度延後,因此產品重點將放在小改款 e-Veryca 以及首度進軍 3.49 噸市場的 Delica 商用車!

24 五月 2022

由中華民國自動機工程學會(SAE Taipei Section)主辦之「第30屆全國大專校院環保節能車大賽」,在5 月21 日於彰化鹿港財團法人車輛研究測試中心 (ARTC) 盛大舉行! 在這場以鼓勵大專青年學生學以致用、培養團隊合作精神與研究創新能力為宗旨的賽事,共吸引來自全國各大專校院菁英共計10所大學、13支優秀隊伍共同參與這車輛工程界的年度盛會,透過競賽評比總獎金共發放近新台幣50萬元。

13 四月 2022

中華汽車於今日(4/13)法說會上說明2022年展望時提及未來永續經營的新能源車轉型策略,會中副總錢經武表示,考量ESG 永續經營、CAFÉ 要求以及未來台灣汽車市場更加開放等因素,中華汽車近年致力於新能源車策略,除了自行發展新能源車型及各項關鍵技術外,也將朝多元品牌事業發展,成果將在未來產品上陸續展現。

05 一月 2022

中華汽車本周公布去年的銷售狀況,其中2021年全年汽車市場449,854台,較2020全年457,453台衰退1.7%,衰退主要是受5-7月疫情影響所致。12月份整體車市受進口車因缺晶片供車不足,而2020年同期有多台國產新車上市及政府舊換新補助即將到期,比較基期較高的情況下,整體領牌數40,306台(含大車),較2020年衰退11.4%。

2021年CMC全年累計銷售台數為48,381台,M/S 11.1%,較2020全年實績49,016台小幅衰退,其中12月份CMC 銷售實績4,949台,M/S 12.8 %(含重車),較去年同期成長12.6%,係FUSO 5噸商用車-堅達車系熱賣所致。

15 十二月 2021

中華汽車100%投資的綠捷股份有限公司(GreenTrans),自2017年於台北國際物流展公開發表自主移動機器人AMR(Autonomous Mobile Robot)概念機後即引起產業界關注,除了充份應用在中華汽車生產線外,2019年起更陸續被台灣半導體指標大廠導入在無塵室內使用,目前已成為台灣半導體AMR的領先廠商,中華汽車以兼具使用者及開發者的身份進入AGV/AMR市場,相信能成為中華車的業外新支柱。