Porsche在1970年代，開始將這項技術從賽車移植至市售車，推出渦輪增壓動力911之後，就從未間斷過！Porsche自始至終都認為透過渦輪增壓器，是作為提高性能一種很優異的手段。因此，Porsche可說是全球對渦輪增壓最經驗老道，並且在銷售方面響應出亮眼數據的車廠之一。

BMW i8投放市場六年之後，即將在2020年4月中旬結束其產品生命週期。i8為BMW集團的第一款插電式混合動力車型，並為駕駛樂趣鋪提供既具有動態性，又具有可持續性，並成為電氣化駕駛技術魅力的縮影。它為BMW集團現在廣泛推出的插電式混合動力車型奠定了基礎。同時，BMW i8也成為全球帶電動驅動系統銷售最成功的跑車。自2014年以來，已售出2萬多輛i8，其銷售量超過電氣化跑車領域所有競爭對手的總和。

俗話說：「薑還是老的辣」，影片中這輛G-Class可是上一個世代的G 230 GE，儘管年事已高，但載著車主一家人突破沙漠地區依然是遊刃有餘呢～

Alfa Romeo的車迷或車主應該都懂，中了蛇毒幾乎就回不去了，尤其是消失好一陣子的GTA蛇毒毒性最強，而就在Alfa Romeo創廠110周年之際，GTA它回來了！