從各方外媒不斷針對下一代Fabia的路測進行報導，甚或是原廠在本回進一步確認細節與大方釋出偽裝車圖來吊盡別人胃口等行銷操作來看，不難看出本車對於全球市場來說是多麼具有戰略地位。

不久前，本站才針對Volkswagen將針對Golf GTI推出週年紀念車型進行預測報導，果不其然，近日品牌還真的正式發表相關車型，並以Clubsport 45命名，以紀念本車在今年正式邁入長達45年的輝煌歷史。

約莫在去年，Aston Martin與Mercedes-Benz兩個品牌達成了協議，後者將從前者原本2.6%的股份佔比大幅提升至20%，並且以此為基礎下，Aston Martin便可以取用Mercedes-Benz旗下的電氣化動力心臟，包括Hybrid抑或是純電等；而Tobias Moers在投資人財務發表會議中，預計在2023年正式發表的中置引擎作品Valhalla，其動力心臟或許會改用源自Mercedes-Benz的機種。

先前本站曾就福斯集團旗下的Cupra品牌電氣化轉型計畫與VZ5五缸性能作品進行過討論與概述，其實品牌在計畫操作上也不僅如此，就像是本文要介紹的主角：el-Born亦是其中一環。

綜觀近年來Ferrari在賽道上的參與程度其實不多，頂多是在GT組別賽事看見488等於賽道上奔馳，不過，品牌無預警地在近日宣佈將重返WEC賽事的最高殿堂，也就是Le Mans Hypercar組別，試圖衝擊冠軍名號。

在Volkswagen長年的發展歷程中，Golf GTI是相當具有指標性地位的掀背作品，Hot Hatch、掀背鋼炮這類名詞的出現都是因其而起，而掐指一算，自1976年的誕生算起，今年恰好是Golf GTI誕生的45週年，故市場也陸續有輿論傳出本車將於今年推出45週年的限定車型，用以慶祝這款對品牌與日後市場影響甚巨的車款。

若是對Audi有著絕對鍾愛與青睞的車迷讀者，應該知道品牌曾經在2015年日內瓦車展對外發表以第二代R8車型為基礎所打造的R8 e-tron來企圖測試頂峰客層對於這類高端純電產品是否有興趣；可惜的是，本車因為該時空背景下的科技技術未獲得突破，所以相關計畫也隨之喊停。

如先前預告，Hyundai在為Ioniq重新定位在純電子品牌後，便隨即發表了Ioniq 5作為其重新出發的作品，本車被定位在中型的跨界CUV級距，要攻入主流戰場的意圖相當明顯。