人車事小編

Write on 週一, 05 四月 2021

作為同樣為商用車領域的佼佼者,Mercedes-Benz於去年迎來了Sprinter面世的25週年,不過,縱然品牌針對此類較為商務的產品沒有做太多的行銷宣傳與品牌形象推廣,專司商務車輛改裝與優化的Kegger,則相當「雞婆」地替這輛源自德國品牌的熱銷商務車慶生,並且催生出限量,名為Sprinter Petronas Edition拖車作品。

Write on 週一, 05 四月 2021

老實說,作為豪華品牌的性能、高端作品研發部門,Jaguar Land Rover相較於其競爭敵手,如Mercedes-AMG、BMW M甚或是Audi RS,則有著不夠鮮明的部門分化,研判是因為Jaguar Land Rover在歸屬於同一集團建構的基礎上,因為每一項產品的特色不同,故而需要不同的部門來專司研發,並且極大化產品特色。

因此,若要進一步細分,較為跑格、性能取向的產品,由SVR來負責;而較爲強調客製、奢華鋪陳的調性產品,則由名為SV Bespoke的單位來負責,而這次品牌所推出的,便是由後者擔綱設計研發的Range Rover SVAutobiography Ultimate Edition,試圖以極為奢華的內、外觀設計與配備來延續這輛受皇家認證作品的聲量。

Write on 週四, 01 四月 2021

小型SUV市場的激烈廝殺盛況,是這幾年不管國內、國外都正在發生的事情,各家車廠的產品競爭力因為這般情況下,都紛紛拿出各自的殺手鐧,把滿滿的配備塞入此級距產品,試圖凸顯自身產品的優勢,來面對這般態勢,KIA自然也是不能落人後,也在本月上旬以推出了小改款樣式的Stonic,除了內、外裝設計的變更與優化,這次也將時下流行的48V Mild Hybrid輕油電混合動力挹注於本車,不過,依據現在的態勢,本車還有機會獨佔屬於自己的消費客層嗎?

Write on 週三, 31 三月 2021

縱觀近幾年來,豐田章男對於電動車市場的策略,都是採取稍微保守的策略,這位來自日本的汽車巨頭在短期內還是緊握著純內燃機不可能完全被取代的信念,也因為如此,Toyota與Lexus相較於市場上其他競爭對手來說,電動車的推行速度就顯得稍慢一些;不過,近日有外媒傳出聲音,指出Toyota將與Tesla洽談技術上的合作,目標在於推出更為平價的純電產品。

Write on 週三, 31 三月 2021

被車迷暱稱為棕熊的Škoda Kodiq,一直以來都是品牌在各市場中相當重要的銷售著力,被歸屬在5+2的中大型休旅範疇,除了有年輕動感的內外裝設計,空間機能亦是本車的一大優勢,發表至今也已經銷售超過60萬台,足見本車的產品力之高。

Write on 週三, 31 三月 2021

貌似因為品牌迫切需要在電動車領域進行前導宣傳,MINI在透過社群平台預告過後,正式發表MINI Electric Pacesetter的純電作品,並同時宣告本車將擔任ABB FIA Formula E電動方程式國際錦標賽的賽事安全前導車,試圖彰顯品牌在電動車研發上的實力。

Write on 週三, 31 三月 2021

本站赫然發現有外媒指出Volkswagen位於美國的分公司傳將會把品牌名稱從Volkswagen of America改成Vol”t”swagen of America,乍看之下還以為是愚人節玩笑,不過,美國分公司也發佈了正式新聞稿來證實此事。

Write on 週二, 30 三月 2021

作為福斯集團旗下的高端品牌,Bentley理所當然地跟隨集團腳步,宣布品牌也即將邁入電動車的全新紀元,不過,在一場與外媒的訪談中,品牌也再三強調不會像Volkswagen、Audi或Skoda等品牌,在極短時間內推出一系列純電作品,整體的電氣化過程是採用漸進式的方式讓品牌陣線逐步到位。