放眼豪華中型轎房車的旗艦性能作品，新世代的BMW M3乃至於Audi RS4均已陸續到位，唯獨目前Mercedes-AMG旗下以C-Class為基礎發展而來終極作品則貌似尚未有任何動作，造成目前三強鼎立的情況獨缺一腳的狀況發生。

說到全尺寸SUV，以濃濃的美式風格闖出屬於自己獨特市場的Jeep便有著一群死忠車迷；而重整至Stellantis後，品牌也在去年推出Grand Wagoneer Concept後，於近日正式迎來Wagoneer / Grand Wagoneer的面世，試圖進攻豪華旗艦休旅市場。

911對於保時捷品牌而言，是相當具有絕對代表性地位的作品，無論是其標誌性的外貌、後置引擎的機械架構等，都吸引了一票死忠粉絲搶著收藏，也奠定了如今保時捷何以有如此強大的品牌競爭力；如今，在品牌也開始邁入純電化的時候，外界也不禁疑惑911是否也會即將不得不面臨純電化的命運，不過，端看外媒近日所釋出的聲音來看，車迷總算是不用擔心，至少，未來十年內是如此。

承接Aston Martin於日前宣布重返F1賽場，並且擔任下一賽季的前導安全車，品牌也一如預料，為慶祝此事，正式宣佈發表Vantage F1 Edition，不只在外觀上有所更新，連同動力性能也一併進行升級。

時光飛逝，不知不覺也到了Pagani旗下超跑作品Huayra終於要迎來世代終曲的時候，而原廠便決定以30輛的限量方式，推出車系終極神獸Huayra R，來迎接品牌將邁入下一款全新世代作品的即將到來。

經過一波猶如藝術畫作般的手稿圖作為其預告行銷手法後，Skoda終於發表了品牌旗下的都會中小型休旅作品Kushaq，試圖以更細分的級距，分散投資到各個特定市場來提升品牌認知與銷售狀態，而本車則係定於印度市場專屬的產品。

就在各種間諜照、以及相關輿論聲音傳得沸沸揚揚之時，Peugeot終於迎來的308車系的正式發表，雖然看似只是一輛新車邁入全新一代的進程，不過本車卻也擔任了換上全新品牌徽飾後的新時代象徵重擔。

要價高達2,368萬的McLaren 765LT，是品牌長尾（Long Tail）車型中相當炙手可熱的終極作品，僅限量產製765輛，原廠針對此系列則專注在輕量化工程上，在汽車工業中，是相當強調科技力水平的超跑大作；不過，在美國經營改裝升級研發的Hennessey Performance明顯覺得本車的實力遠遠不僅如此，決定來對其下手，而且手法也相當簡單、純粹且直接。