Jason Hu
還記得 Toyota 在今年的 CES 展大放異彩的 Concept-愛i 智能概念車嗎?隨著東京車展即將開幕,Toyota 再度推出了Concept-i Ride 與 Concept-i Walk 二款擁有全新AI 人工智慧系統的概念車,作為 Toyota 在人工智慧上的研究成果,而這三款概念車都搭載了“Yui”先進人工智慧系統,可以在 SAE 標準下能夠實現Level 5 的自動駕駛(完全自動駕駛),同時原廠也宣布 Concept-i 愛概念車將在2020年左右開始在日本進行公路示範試驗。
Lexus NX 在日本、歐洲與北美陸續發表小改款之後,在今天(10/16)終於正式在桃園南方渡假莊園發表,除了全車系導入 LSS+ 主動安全防護系統外,更首次導入搭載 3ZR-FAE 2.0自然進氣引擎的NX 200車型,分成菁英版、菁英版PLUS 與豪華版,售價為152萬、162萬與169萬。如此動作就是為了要搶攻入門豪華休旅車市場,並將價格下探到150萬上下來狙擊一般進口休旅車。
美型 GT 敞篷車又多一台!Aston Martin DB11 上市一年多,唯獨敞篷兄弟遲遲沒有現身,而其實去年底的時候原廠就有釋出預告將要推 Volante 敞篷版,終於就在近日原廠發表了全新 DB11 Volante,同時開始接受預訂,預計2018年春天開始交車,售價為美金 $216,495。
1979問世至今長達38年的 Mercedes-Benz G-Class 車系,在第二代車型原廠已經宣布將在明年2018亮相之後,目前除了一般車型以外(五門、三門),特殊車型如 G500 4×4² 、限定 100 台的 G63 AMG 6x6 與限定 99 輛的Mercedes-Maybach G 650 Landaulet 則開始陸續停產,先是G63 AMG 6x6 已經在2015走入歷史以後,接著就輪到G500 4×4² 將在今年十月底停產。
隨著 SUV 與 Crossover等休旅車開始成為車廠的銷售主力之後,房車市場萎縮的狀況越來越明顯,已經不是車廠的主力商品。不過畢竟在老一輩的心目中,傳統四門房車還是比較得人心,在面對台灣地狹人稠的狀況下,小型房車其實也受惠於較小的車身,還是維持一定的銷售量,而且因為售價較為低廉,排氣量幾乎都是 1.5 上下,作為公司營業用車也非常實用,只是嚴格來說這種車都是各原廠為投入新興消費市場所做出的回應,對於台灣來說其必要性就沒這麼大,規模也不可能與這些新興市場相提並論,因此在「夾縫中求生存」的國產與進口小型房車究竟有哪些車型可選擇,就讓我們來一探究竟。
在今年年初率先在泰國發表的全新小改款 Honda City,在亞太地區與日本陸續完成更替之後,終於輪到台灣市場導入。而本次小改款除了維持既有的 VTi 與 VTi-S 車型以外。售價上也沒有做調整,維持售價62.9/66.9萬元,期盼以加配備不加價的概念來迎戰 B-Segment 與 C-Segment 國產小型與中型房車,更是Honda 春酒宣布四台新車計畫的最後一款。
堪稱是今年BMW在台重點車款的全新G30 5-Series,在今年 2月正式亮相之後,總代理為讓消費者能夠更全方位的認識全新 G30 世代的進化,9個月來提供了全部車系給媒體試駕,不過對於總代理汎德乃至於消費者來說,真正能夠締造出銷售佳績的才是今天要介紹的 520i,同時也是原廠面對 Mercedes-Benz E200 衝擊之下的應對之道。在加入了 520i 之後,2018年式樣的 5-Series 就擁有 520d、520i Luxury/ M Sport、530i Luxury/M Sport、530d M Sport、540i M Sport 與 M550i xDrive 等六種車系,選擇上更為多元,售價也從250萬一路橫跨到485萬。
才剛度過 50 歲生日的現行 Toyota Corolla Axio/Fielder 日規版本,其實已經在市場上販售5年之久,當中推出過一次小改款,但隨著日規大改款車型要等到明年才會推出的狀況下,Toyota 在本次東京車展前再度推出二度小改款的版本,不僅外觀進行些微的拉皮,同時全車系導入Intelligent Clearance Sonar 智能前方雷達系統(附前方煞車輔助),另外 Toyota Safety Sense C 在所有型號上均列為標配,強化主動安全系統。銷售目標上 Corolla Fielder 為月販3,700台/ Corolla Axio 則為月販 2,500台。