在 Levorg 推出之後， Subaru 今年下半年的重點車款就是 WRX/WRX S4 車系。作為Subaru 未來在日本市場的「旗艦房車」系列，全新的 WRX/WRX S4 同樣將採用 SGP X Full Inner Frame 架構，動力系統也將升級為 FA24 2.4 直噴引擎，而更嗆辣的 WRX STI 將會以其為基礎將動力推升至 340hp 的境界！

而在幾次延期之後，Subaru 還是在今天推出了大改款 WRX 美規版本，換裝全新的 2.4 DIT 渦輪稱壓直噴引擎與SPT 變速箱（應該是CVT），上市時間則為於 2022 年先行於北美市場推出，日本市場最快也會在冬季正式亮相！

對於納智捷來說，M7 就是他們的創廠產品。自 2009 年首度亮相以來，已經在市場上販售將近 12 年之久。而8月份台灣汽車產銷資料卻意外透露了一項消息，那就是 Luxgen M7 在上個月生產了 83 台之後，這個月產能為 0，經詢問納智捷官方後表示確實 M7 將在今年底停產、同時暫時不會再有任何後繼車款，這也意味著納智捷的「創廠之作」將會正式退出市場，未來整個品牌將由 U6/URX 撐著，最快也要到 2023 年鴻華所研發的 Model C 電動車才會加入陣容。

在日本及歐洲市場締造銷售佳績、榮獲國際盛名「紅點設計大獎Red Dot Design Award 2021 汽車產品設計獎」及「日本自動車殿堂-年度風雲車」等國際雙重殊榮肯定的ALL NEW FIT，將於9月10日在台灣市場重磅登場。 FIT將以過去所奠定的功能性優勢為基礎，本回將以實用機能為內涵，簡約設計為語彙，融合日本「用之美」精神展現細膩質感。FIT特以獨特「移動簡約美學」的全新觀點，融合舒適元素及高規格安全標準，創造出獨特舒適之駕馭體驗，顛覆消費者對於小型掀背車的想像，並實現劃時代全新移動的喜悅。

FIT年販目標6,000台，HOME汽油版將於9/11店頭上市，正式建議售價NT$ 74.9萬元整，汰舊換新正式建議售價69.9萬。 e:HEV油電版將於12月正式登場，預接單售價NT$ 86.9萬元整、敬請期待。  

自1966年初代發表、引領車壇潮流全球暢銷超過5,000萬台的COROLLA系列家族，在台同樣深受民眾喜愛。COROLLA ALTIS自2001年國產化以來，已蟬聯20年台灣汽車市場國產單一車種銷售冠軍^註2！

COROLLA 車系另一款魅力車型 COROLLA CROSS自去年上市以來，銷售成績亮眼，穩坐台灣SUV銷售冠軍寶座。TOYOTA總代理和泰汽車於9月10日發表全新2022年式COROLLA ALTIS與COROLLA CROSS，升級標配Toyota Safety Sense 2.0智動駕駛輔助系統，領導國產車市場安全科技再進化！

在過去25年裡，圍繞汽車的文化環境發生了巨大變化。第一款《跑車浪漫旅》是由我們這些出生於豐富的汽車文化時代的人所打造，然而現在的愛車人士可能很難與當年的我們置身於相同的文化環境當中。因此，GT7在當今文化中的目標，是設計一款遊戲來傳達過去150年來汽車和賽車文化的一切，讓無論是老車迷或首次接觸汽車的人都能沉浸在其中。

GT7既是滿足GT迷們多年來期望的系列集大成巔峰之作，同時也宣告將過去汽車文化的全部內容收錄在一款遊戲中的艱難使命正式開始。

Mazda CX-5 自 2017 年推出大改款之後，其實僅有推出多次包含動力系統、傳動系統等的年式變更，外觀部分基本上一直都沒有變化。而在上市將近 4 年之後，Mazda 於日本市場已經釋出要在今年冬季要推出 CX-5 商品改良的訊息之後，中國工信部釋出的全新長安馬自達 CX-5 車款申報圖卻意外釋出未來日規「可能」的模樣！

中國汽車市場是個非常特殊的地區，由於市場非常大，近幾年合資車廠都會以「雙車戰略」為銷售方式。 而 Honda 也針對旗下二個合資廠推出姊妹車型，像是 Vezel/XR-V、CR-V/Breeze 皓影、Avancier/UR-V 、 Odyssey/Elysion、Accord/Inspire、Crider/Envix、FIT/LIFE 等，而這當中可能有些人會發現，只剩下 Civic 沒有推出兄弟車款。

而廣汽本田在跟 Honda 母廠要求多年之後，總算得到「兄弟車」，車名將會使用過往運動風十足的 Integra ，近日中國工信部則正式發出了申報圖，確認 Integra 將先行在中國市場復活！

KIA Sportgae 是森那美起亞來台之後最為重要的產品，2016 年推出至今也有 5 年多的光陰。雖然一開始其歐洲風味十足的外觀與操控表現，在台灣市場表現不差，不過近三年多許多同級的日系競品一一改款，讓 Sportage 開始慢慢邊緣化，好不容易等到小改款的問世，卻又碰到與原廠談判作業時間冗長與歐盟六期排污法規認證問題，延遲到 2020 年底才正式導入。

由於台灣森那美起亞已經將重心放在 Stonic、Sorento 與 Carnival 等車款上，因此 Sportage 在現行車款陸續出清之後便從官網「暫時」消失，新一代車款恐怕要到年底至 2021 年第一季之後才有機會在台問世了。