Jason Hu

Write on 週一, 26 二月 2018

為了達成去年12月提出的「2030年之前電動車要賣出550萬輛以上」的新中長期計畫,Toyota 打算擴大投資,在自家總部日本愛知縣設立大型研發中心,強化新一代環保車的研究。並在原先的混合動力車(HV)和純電動汽車(EV)等電動車領域進行全方位開發。為了大量推出應對各國複雜且嚴苛環保限制的電動車,因此將砸下3000億日元投資,其中更包括將 Nurburgring 北賽道部分地段完整複製過來!

Write on 週五, 23 二月 2018

1989年,醞釀了七年的 Toyota 「F-1」計畫成品 Lexus LS400 正式呈現在世人面前,自此日本高級旗艦車型終於能夠在世界展露頭角,不過將近30年的光陰過去,隨著改款時間越來越長,即使每一代 LS 都擁有當代最先進的科技,但似乎還是面臨到一個轉捩點。過往我們印象中的豪華旗艦,大體都不出「沈穩大氣」的樣貌,不管是 Audi、BMW 或是 Mercedes-Benz 都是如此,而且幾乎都是採「後座買家」設定,久而久之也讓人產生高級旗艦車款就是該以如此思維研發。  

Write on 週五, 23 二月 2018

Seat 雖然離開台灣將近20年,不過在歐洲地區可說是平價運動車型品牌的代表,旗下的 Cupra 性能車款也常被歐洲媒體視為便宜又划算的平民跑車。而在上個月的時候 Seat 曾釋出將 Cupra 性能版本提升成為性能子品牌的消息,如今隨著日內瓦車展即將開幕,Seat 也正式向外界公布 Cupra 全新獨立性能品牌的產品陣容與未來規劃,先期將有一款量產車型、二款概念車、一款賽車與目前正在研發中的性能車型,陣容可謂強大!

Write on 週四, 22 二月 2018

在去年首度跌破市佔率三成的和泰汽車,在今年新春展望上透露了多項新車資訊,其中可以看到產品戰線從入門 B-Segment 小車、C-Segment 掀背車型、D-Segment 中大型房車與 MPV 休旅車等均全面推出改款車型,其動作之大相當罕見。也就是說為了重回三成市佔率,和泰汽車務求所有等級的產品都能達到威脅到對手,而接下來 Carstuff 就要來深度介紹和泰汽車今年所要導入的新車有什麼地方吸引人的!

Write on 週四, 22 二月 2018

Lexus 全新LS豪華旗艦車款自從2017年11月大改款上市以來,便以前衛設計風格、舒適的車室空間、日式風格的鋪陳及多項前瞻科技,加上全新開發之V6 3.5升雙渦輪增壓引擎以及搭載全新HV鋰電池的先進油電系統等創新概念為豪華旗艦級距樹立新標準,上市後便獲得眾多層峰車主青睞而下訂。

Write on 週四, 22 二月 2018

Toyota 總代理和泰汽車與國瑞汽車,趁著新春開工之際舉辦了 2018 媒體春酒活動。除了先行講解去年 2017 年 Toyota/Lexus 總銷售量為 128,084台、市佔率 28.8%,成為連續第16年台灣汽車市場銷售冠軍,其中 Corolla Altis 、RAV4及Sienta包辦了乘用車車市全年銷售前3名。而展望 2018 年,和泰汽車預估整體車市將達到44萬台,Toyota/Lexus 整體銷售量數字定在 131,000 輛、市佔率 30% 的目標,同時也宣佈了三個品牌的新車導入、售後服務及據點展望計畫。

Write on 週四, 22 二月 2018

堪稱 Volvo 家族的中堅成員 60 車系自 2010 年推出至今已有八年的歷史,競爭力已經大不如前。當 60 家族最暢銷的 XC60 於去年推出第二代大改款之後,憑藉著全新 SPA平台與新世代瑞典家族設計風格之下,已經獲得世界各國多項大獎殊榮,因此接下來的改款車型就輪到 S60/V60 車系,隨著日內瓦車展即將開幕,Volvo 也在展前於瑞典斯德哥爾摩發表全新第二世代 V60 旅行車系,至於 S60 房車則還要再等等。

Write on 週三, 21 二月 2018

Hyundai Santa Fe 第四代車款在月初開始於韓國展開預售之後, 獲得不少韓國消費者的青睞。雖然 Hyundai 世界公開亮相選在今年日內瓦車展,但秉持著「自家市場優先」的淺規則、以及為了拉抬 SUV 銷售量之下,原廠於近日正式在南韓先行發表。至於長軸版的 Maxicuz 則維持原樣沒有變化,不過因為新款 Santa Fe 有提供七人座設定,因此極有可能取消!