兩輪世界

Jason Hu

Write on 週一, 15 四月 2019

雖然遠在地球另一端的紐約車展前夕 Volkswagen 發表了一款鎖定那些喜愛戶外休閒的玩家的 Atlas Basecamp Concept,但在本次 Volkswagen 所舉辦的「大眾 SUV 之夜」上中國規格的 Teramont 途昂推出了品牌首款 Coupe SUV 車型: Teramont 途昂 X 全球首發,另外 Teramont 途昂、Tiguan 途觀 L及其 PHEV 插電式混合動力版、Tharu 途岳與T-Cross齊亮相,共同展示了SUV家族的雄厚實力。

Write on 週一, 15 四月 2019

隨著 Volkswagen 將市場重心放在中國市場、在上海車展即將開幕的前夕更盛大舉辦了「大眾 SUV 之夜」。由於 Volkswagen 曾經說過將在2020年推出12款SUV,到2025年推出30款SUV車型,因此中國市場將大舉推出細分市場的 SUV 車款,而這次就推出了一汽-大眾探歌R-line、上汽大眾途昂X、一汽-大眾探岳 Coupe概念車、一汽-大眾 SMV Concept概念車以及 ID. ROOMZZ概念車。

其中 ID. ROOMZZ  將會在 2021 年先行於中國市場推出,將作為純電零排放大型三排座 SUV 的先驅,更具備 SAE 認定 Level 4 的 IQ.DRIVE 半自動駕駛系統!

Write on 週一, 15 四月 2019

還記得 Nissan Tiida Sedan 嗎?雖然台灣市場隨著 ESP 強制標配與生產線讓位給 Kicks 之後於去年停產,不過海外市場早已換代已久,同時依照市場不同改名為 Latio/Versa/Sunny/Almera。但因為是以上一代 March 為基礎「硬改」出來的四門房車,所以在全世界的銷售量大概只有在北美、亞洲市場賣得動,其他通通不行。

為了扭轉這個劣勢,Nissan 率先於美國佛羅里達州舉辦的“Tortuga音樂節” 正式推出新一代 Versa Sedan,完全擺脫過去的廉價形象、一躍成為時髦新型小型房車!

Write on 週五, 12 四月 2019

開著休旅車的爸爸媽媽們一定常常遇到一種狀況,那就是兩隻手提著大包小包的東西的同時還要幫小朋友拉起滑門。通常這個時候如果手「還有餘力」的話或許還能用手上的遙控器按電動滑門的開關。但如果真的手全部沒空的話要怎麼辦呢?聰明的日本車廠已經想到好解決方案,自從 Nissan Serena 發表了世界初側滑門腳步感應功能後、日前 Honda 先行於中國市場針對滑門車型如 Odyssey、Elysion 等車款推出了全球首創先進技術 Gesture Controlled Power Sliding Door(魔術感應門)!

Write on 週五, 12 四月 2019

全新大改款 Audi A6/A7 早已在去年上市,不過台灣市場卻得等到今年下半年才能看到。在此之前 Audi Sport 部門則發表了全新的 S 車系: S6 Sedan、 S6 Avant 與 S7 Sportback 三款車型。這次比較特別的是,三款車型導入了 V6 TDI 48V Mild Hybrid 動力組合、而針對北美、亞洲與中東市場則是維持汽油動力系統總成,也就是 2.9 V6 48V Mild Hybrid 雙渦輪增壓引擎動力。不過很可惜,目前 Audi 品牌於國內暫時不會再導入 S 車系,所以準車主們只能望車興嘆了。

Write on 週五, 12 四月 2019

隨著紐約車展即將開幕,Acura 雖然沒有什麼新車,不過卻意外帶來了 TLX PMC Edition 與 MDX PMC Edition 二款「特別仕樣車」。而 PMC Edition 顧名思義就是全車都是由 NSX 的手工組裝工廠 Performance Manufacturing Center (PMC) 所打造,但目前二款車型都是屬於原型車階段,正式量產車型可能要等到夏季以後,售價從5萬美金起跳。

Write on 週五, 12 四月 2019

一直以來,美國跑車精神號 Chevrolet Corvette 都是以 FR 的形式存在,雖然這之中有不少原型車是以類似 MR 的型態問世,不過自始至終 Chevrolet 還是沒有改變其底盤與動力的配置方式。不過自從 GM 宣布 C7 世代將會是最後一款 FR 跑車之後,外界都相當好奇中置引擎的 Corvette 會如何再度為美國跑車改寫歷史。當然最重要的是,GM 於今日宣佈它將在7月18日向全世界展示,距離現在僅僅三個多月。

Write on 週五, 12 四月 2019

為了樹立更高規格的旗艦風範,台灣馬自達今日推出2020年式Mazda6,提供Skyactiv-G 2.5L動力新選擇,增加全新Wagon 2.5 旗艦進化型,並提升更高規格的配備水準,全車系標配MRCC全速域主動車距控制巡航系統、360°環景輔助系統、DAA駕駛疲勞警示系統、11具揚聲器之BOSE®環繞音響系統、Windshield HUD前檔投影式全彩抬頭顯示器、8吋中央資訊顯示幕並結合智慧型手機連結且支援兩大車載系統的MAZDA CONNECT人機智慧資訊整合系統、G-Vectoring Control Plus G力導引控制技術+及方向盤換檔快撥片,以滿足消費者的需求。

2020年式Mazda6於今日正式展開接單,Sedan 取消 114.9萬的 SKY-G 入門規格、保留旗艦進化型並漲價一萬來到124.9萬元;Wagon旗艦型售價漲價2萬來到121.9萬元,預計自五月下旬陸續交車;另外新導入Wagon 2.5 旗艦進化型建議售價為132.9萬,將於七月下旬開始交車。至於原先要在今年3月交車的 SKY-D 2.2 柴油引擎規格,目前看起來應該是直接取消了。