在面臨到 Note e-POWER 以便宜售價搶攻市場之下，Prius 第四代昔日的銷售王者光芒不再，月販量一路下滑。因此 Toyota 選在洛杉磯車展正式發售小改款 Prius 車型之後，日規版本也旋即於今日（12/17）正式登場，並導入自 Toyota Crown、Corolla Sport 車上是的 DCM 車載網路主機系統，售價為日幣251萬8560円～347萬8680円。

再逐漸步入高齡化社會的日本，老年人開車的狀況越來越多，因此現今在日本販售的車型幾乎都有配置完整的 ADAS 主動式安全配備。那麼老車該怎麼辦呢？Toyota 近日推出針對售服部門販售的「油門誤踩加速抑制系統」，售價為日幣5萬5080円（約合台幣15,012 元）。車型目前為日本販售量最大的 Prius 與 Aqua 二種車型，日後還會推出其餘車款適合的系統。

在洛杉磯車展前夕發表的 Toyota Corolla 車系，在當時美規車型僅有發表標準內燃機版本，Hybrid 車型僅有在中國地區亮相。不過為了強化北美Toyota 油電車系的競爭力，在洛杉磯車展發表了美國首款 Corolla Hybrid 車型，油耗表現可以達到 21.2 km/l！

現行 Toyota Prius 第四代已經連續二年獲得日本乘用車銷售冠軍（2016、2017），不過面臨到 Note e-POWER 以便宜售價搶攻市場之下，昔日的銷售王者光芒不再，月販量一路下滑。而受影響的不僅有在日本，連同海外市場也因為造型與油價持續走跌，讓 Prius 4 蜜月期過完銷售量也同步下滑。因此 Toyota 便選在洛杉磯車展正式發售小改款 Prius 車型，不僅導入電動四輪驅動系統“AWD-e”，更將原本僅有日規市場才有的 11.6 吋超大型液晶螢幕導入！

現行 Toyota Prius 第四代已經連續二年獲得日本乘用車銷售冠軍（2016、2017），不過面臨到 Note e-POWER 增程型電動車便宜、低價與低燃費儼然成為新一代日本暢銷車款之下，使得Prius 月販量一路下滑，因此 Toyota 決定在今年 12/17 推出開發代號575B、外觀變得更為「正常」的小改款 Prius，同時 1.8 THS II 油電混合系統也將會大幅改良來提升油耗表現，而近日原廠也決定提前於洛杉磯車展發表！ 

TOYOTA自1997年起發展HYBRID油電混合動力科技，至今已超過20年的歷史。台灣總代理和泰汽車於2005年首度在台導入HYBRID車款TOYOTA PRIUS，讓台灣消費者開始接觸既省油又節能環保的HYBRID科技，2012年後更陸續引進不同的HYBRID車型，受到許多顧客的喜愛，累計銷量已達近5萬輛。為讓消費者能更輕鬆地擁有 Toyota Hybrid 車型，自2019年式起之HYBRID全車系車款，和泰汽車提供HYBRID電池延長保固，由原本5年或12萬公里(先到者為準)延長至8年或16萬公里(以先到者為準)。

在今年北美車展推出原型車、紐約車展推出量產版本並於今年夏季正式販售的 Honda Insight，堪稱是介於 Civic 與 Accord 之間的油電混合車型，全新的 1.5 Akinson Cycle 結合雙電動馬達與電池所組成的 Sport Hybrid i-MMD 系統也是一大特色，在北美正式發售之後現在也傳出，Honda 將於今年冬季正式於日本市場導入 Insight，但是否為「美國廠逆輸入」還是「日本在地生產」目前尚未得知。

PRIUS PHV 自去年4月由TOYOTA總代理和泰汽車正式導入台灣市場，其充滿未來感的前衛外觀、純電行駛的優異效能表現，以及新世代TNGA底盤帶來絕佳的駕馭體驗，重新定義節能科技，上市至今受到廣大消費者的肯定，榮登2017年度台灣市場插電式油電複合動力車款銷售量第一名，為感謝廣大車迷的愛護支持，並鼓勵消費者持續對於地球永續盡一份力，PRIUS PHV特別推出限量優惠專案，即日起以震撼價144.9萬元(原價159.9萬元)即可入主，限量30台！