裕隆日產汽車宣佈全新2023年式NISSAN LEAF自8月1日起預售活動正式開跑，全新2023年式NISSAN LEAF導入兩款車規，包含輕旅版40kWh車型及長程勁化版62kWh車型，全面使用NISSAN全新廠徽，外觀採用全新設計V-motion黑化水箱護罩、發光式前廠徽以及全新17吋六爪式電馭鋁圈；內裝升級高質感皮椅，附前/後加熱座椅功能。長程勁化版62kWh車型，電池容量更大幅擴充50%(註1)，續航力達463公里(依NEDC測試標準)，馬力輸出提升至214hp，扭力提升至34.68kg-m(註2)，為消費者帶來更佳的電動車體驗。
為降低消費者入手電動車門檻，讓更多消費者實現零排放的移動體驗，全新2023年式NISSAN LEAF 輕旅版預售價125.9萬元，長程勁化版預售價139.9萬元，相較2020年式NISSAN LEAF售價，優惠幅度最高達23.1萬元，年度配額100台開放搶購，預售價格採多退少不補(註3)。
Nissan Serena 自 2016 年上市至今也已經有 6 年多的光陰了，期間僅有進行過一次改款。不過由於 e-POWER、ProPilot 技術導入之下，讓 Serena 連續幾年成為中型 MPV 單一車款銷售冠軍，逼的 Toyota Noah/Voxy 車系不斷的進行促銷、甚至是推出特別式樣車等。而在今年初 Toyota Noah/Voxy 率先進行大改款之後，緊接著 Honda Stepwgn 也推出大改，讓 Serena 如坐針氈。
不過近期日本市場傳出 Serena 即將在今年年底推出「大規模改款」車型，也就是用現行車款架構進行魔改，動力系統則全面升級為第二代 e-POWER 架構。
面對市場通膨惡化與持續升息趨勢，消費者可支配所得也跟著縮水，為感謝車主長期支持與愛護，減輕購車負擔以落實「以車防疫」，裕隆日產汽車逆襲市場，自7月30日起至8月31日止，推出「NISSANの逆息」購車優惠專案，首次 NISSAN國產全車系同享70萬高額零利率，搭配4萬元配件金、68無限延長保固、5萬元舊換新政府補助優先領，輕鬆入主無負擔(註1)。疫情期間持續貼心提供「網路預約、到府試乘」服務，對抗通膨及升息之餘，更堅持帶給消費者安心、安全的賞車體驗，與NISSAN一同齊心抗疫、安心自駕。
在海外市場已經上市二年多的全新世代 Nissan X-Trail，作為“Nissan NEXT計劃”的核心車型之一，卻受到疫情的影響不斷延後在自家市場的上市時程，好不容易在解決了部分晶片短缺問題之後，總算在今日正式在日本市場推出，同時帶來了 e-POWER+e-4ORCE 的全球首發技術，至少不會讓人覺得 Nissan 輕視自家市場的狀況。
至於台灣市場的狀況，由於裕隆日產已經宣佈將會在第四季推出 e-POWER 國產版本，因此這次日本首發的規格將可以作為台灣市場年底生產的借鏡！而入門內燃機版本雖然目前沒有相關訊息流出，但有很高機會採用 1.5 VC-TURBO 作為入門車型設定，只是隨著 X-Trail 整體定位的提高，在售價上恐怕不會像現行車款如此「親民」！
晶片短缺和中國封控正在對日本汽車銷售造成進一步影響。繼 7 月初 Toyota 宣布 Land Cruiser 300 車系、Lexus LX600 車系全面針對日本市場停止接訂單之後，Nissan 宣布旗下新型純電動車「Ariya B6（2WD）」與 Fairlady Z 二款車型也將在 7 月底暫時停止針對日本國內市場的接單。
由於晶片短缺等影響，零組件交貨期延長，在啟動下一款車生産之前，有可能無法完成已接訂單的生産。因此 Toyota 與 Nissan 都表示在生産恢復正常之後，現有車型才會重新開始接單。而這種在上市後不久就停接新款車訂單的情況實屬罕見。
在泰國 Nissan 於 7 月初推出了小幅改款的 Kicks e-POWER 之後，日本市場也在近日更進導入。日規 Kicks e-POWER不僅升級採用第二代 e-POWER 技術，可提供更大的動力、更高的扭矩和更高的效率，同時導入全套先進的主被動安全技術以及新的“Premium Sporty”AUTECH 等級，當然最重要的是導入日本高緯度地區最需要的 4WD 規格。
新款 Kicks e-POWER 同樣在日產泰國的工廠生產，其 e-POWER 電池也是在泰國本地組裝，所以日本市場同樣從泰國進口的「逆輸入」車款，也因此未來台灣市場導入的 Kicks e-POWER 也將從泰國導入，但時程上會在 2023 年，也就是說在第三季汽油規格小改推出後，為避免影響到銷售熱度，導入時程就沒有同步了。
裕隆日產汽車於6月1日展開全新2022年式NISSAN ALTIMA預售，全面進化「ProPILOT智駕輔助系統」，實現LEVEL 2半自動駕駛功能，並為NISSAN品牌首款搭載「RR-AEB後方防追撞緊急煞車系統」的車型，全面升級行車安全配備，外觀更推出「極光藍」全新配色，與GT-R 50周年限定車款相同顏色，展現獨特迷人魅力，獲得消費者熱烈回響(註1)，首批10月到港128台，預售1個月即熱銷搶購一空。
受全球新冠肺炎疫情和全球車用晶片短缺影響，今年NISSAN美國工廠持續調整產能，預估今年2022年式NISSAN ALTIMA僅能供車380台，裕隆日產將持續爭取更多配額，滿足顧客購車需求，同時敬邀全國廣大消費者親臨NISSAN展示中心，體驗全新2022年式NISSAN ALTIMA優質產品力，及早下訂以免向隅。
在 2020 年先行於泰國發表的 Nissan KICKS e-POWER，推出後不僅在當地大受歡迎，更成為海外生產基地的重鎮出口到日本與其他市場，而在販售二年多之後泰國 Nissan 也推出了小幅改款的規格，不僅升級採用第二代 e-POWER 技術，可提供更大的動力、更高的扭矩和更高的效率，同時導入全套先進的主被動安全技術以及新的“Premium Sporty”AUTECH 等級。
新款 Kicks e-POWER 同樣在日產泰國的工廠生產，其 e-POWER 電池現已在泰國本地組裝，而未來台灣市場導入的 Kicks e-POWER 很高機會將從泰國導入，但時程上不會在今年、而是會在 2023 年，也就是說在第三季汽油規格小改推出後，為避免影響到銷售熱度，導入時程就沒有同步了。
