堂堂進入第44屆的 Japan Car of the Year 日本年度風雲車大賞於 12/7 的時候舉行決選，最後年度風雲車大賞就經由汽車評論家、記者、賽車手、一般專家等 60 名委員來從 10 Best Car 當中選出，最終得主則由 Toyota Prius 車系獲得！這也是自 2019 年 RAV4 得獎之後 Toyota 時隔 4 年再度獲獎，同時也是 Prius 車系第三度獲得此項殊榮。
至於進口車 Import Car of the Year 則是由 BMW X1 車系獲得，其他獎項方面 Design Car of the Year 則是由 Mitsubishi Delica Mini 獲得、Technology Car of the Year 為 Nissan Serena e-POWER 榮獲，而Performance Car of the Year 、 K-Car Of the year 今年都是從缺的狀況，但這次委員會特別頒發了「執行委員會特別獎」給“Japan Mobility Show 2023” 主辦單位！
隨著 2023 日本移動展正式開幕，Mitsubishi 在現場展出一款全新的電動跨界 MPV 概念車 D:X Concept，原廠表示這是「受未來 Delica 啟發的電動跨界 MPV 研究模型」，採用全新的 PHEV 技術與全時四輪驅動 S-AWC。不過原廠並未說明何時會正式量產。此外現場也首度產出大改款 Triton 以及「 Last 1 Mile Mobility 」的參考移動載具展品。
在此前傳得沸沸揚揚、Mitsubishi 將要退出中國市場的消息，雖然廣汽與日本 Mitsubishi 當時都沒有承認，不過廣汽集團董事會於近日召開並通過了《關於廣汽三菱重組的關聯交易公告》，針對廣汽三菱、廣汽三菱汽車銷售公司進行股權調整，廣汽三菱將成為廣汽集團全資子公司，原有的廣汽三菱工廠將移交給廣汽埃安來進行產能增加。
由於湖南省長沙工廠對 Mitsubishi 來説是目前在中國唯一的新車生產基地，此前受銷量低迷影響自3月起已停止新車生産，這次的董事會決議之下顯然就是放棄重啟。
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隨著印尼車展開幕，Mitsubishi 在近日公佈了全新小型 SUV：XFORCE，不僅確認將會在印尼生產、同時計劃於2023年11月上市銷售，未來計劃逐步擴大部署至越南、菲律賓等其他東盟地區以及南亞、中南美洲、中東、非洲地區。台灣市場部分根據相關人士透露，中華汽車有派人前往當地進行考察，並且相當積極的與日本母廠協商導入中，不過時程上尚未出爐。
另外 Mitsubishi 還將在海外首次亮相迷你EV“eK Cross EV”，同時發售跨界MPV“Xpander”和“Xpander Cross”，以及中型SUV“Pajero Sport”。
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隨著印尼車展即將開幕，Mitsubishi 在近日公佈了全新小型 SUV 的「準量產版」模樣，不僅確認將會在印尼生產、同時計劃於2023年11月上市銷售。另外 Mitsubishi 還將在海外首次亮相迷你EV“eK Cross EV”，同時發售跨界MPV“Xpander”和“Xpander Cross”，以及中型SUV“Pajero Sport”。
老實說，我沒想到目前 Mitsubishi 在台最新穎、技術最先進的車款，是眼前的 Eclipse Cross PHEV。身為 Mitsubishi 最後一台自主平台研發的車款，Eclipse Cross 在 2017 年問世的時候確實帶來許多希望，全球銷售量的回饋也沒有讓品牌失望。
不過為了讓整個品牌能夠快速跟進電動化的浪潮，Mitsubishi 趁著 2021 年中期改款的時候新增 PHEV 車款，而且非常罕見的將車身加長了150mm來放置動力系統總成，可以說這次推出的「大規模中期改款」，便是為了因應 PHEV 車型而生。
原先中華三菱也打算「打鐵趁熱」於 2022 年導入，不過因為 COVID-19 影響了產能與導入時程，最終延宕了一年多才於近期發表，但晚來總比不來好、Eclispe Cross PHEV 也搭上電動化熱潮，切進去正在蓬勃發展的 PHEV 戰局當中。
