汽車產業的發展日新月異,但 MAZDA 在產品設計的投入始終一本初衷,除了將對汽車的熱愛傾注於操控性能研發, 展現對駕馭樂趣的堅持,亦秉持「與人心產生共鳴」的造車理念,期盼所有開著 MAZDA 的駕駛們都可以透過安心且愉悅的順暢加速體驗得到滿滿成就感,從中活化身心,讓每位車主的人生都能閃閃發光。
在售後服務與保養維修上,除了持續強化體系內人才的專業能力培訓,歷年來也以實際行動支持台灣專業技職人才向下扎根的培育。台灣馬自達於 11 月 20 日教育部「112 學年度全國高級中等學校學生技藝競賽」捐贈記者會中正式提供品牌旗艦休旅車型 MAZDA CX-9 乙輛作為技藝競賽之首獎,以永不放棄、堅持顛覆創新的「挑戰者精神」勉勵參賽的莘莘學子,協助培育台灣汽車產業專業技術人才,與國際接軌。
轉子引擎是一種具有獨特結構的引擎,它利用三角形轉子的旋轉運動來產生動力。第一輛配備轉子引擎的Mazda 於1967年推出的Mazda Cosmo Sport(Mazda 110S)。從那時起,Mazda 繼續完善其轉子引擎的性能,在輸出、燃油經濟性和耐久性方面不斷進行了改進,並保持了多年來全球唯一一家大規模生產轉子引擎的汽車製造商的地位。
隨著今年逐漸進入尾聲,Mazda 也在今日針對休旅車型 CX-3 與 CX-30 推出了全新年式樣的變更。CX-3 車系編成 20S Proactive Touring 維持 85.9 萬,並導入 20S Vivid Edition 車型,結合深受年輕族群喜愛的雙色外觀、雙色 18 吋鋁圈、藍黑雙色內飾搭配麂皮質感運動化座椅,售價維持 92.9 萬; CX-30 不僅入門車型配備大幅強化、中高階車型升級智慧車載科技不加價,且全車系標配同級唯一最完整先進的安全配備,包含同步配置 360° 環景輔助系統、智慧前行煞車輔助系統 (SBS)、智慧倒車煞車輔助系統 (SBS-R)、智慧後車盲區煞車輔助系統 (SBS-RC) 及前/後四眼輔助雷達等主動預應式的即時安全輔助,配備有感大進化,即日起正式上市。
最早應該是 2018 年吧?Mazda 就曾表示為了增加品牌的附加價值,將推行一系列的「大型車商品群」開發作業,同時隔年則進一步宣布將推出全新縱置後驅平台與直六引擎的研發,這種與時代背道而馳的感覺,在提醒自己「這是 Mazda 啊!一個聚集許多偏執狂的車廠」後突然變得合理起來。
Mazda 也確實是「玩真的」,在沈寂將近 2 年後於 2021 年宣布「大型車商品群」將會有四款車型、同時將會根據不同市場需求推出對應的電氣化車型,而 CX-60 的名號也首度與世人見面。身為 Mazda 首款「縱置後驅平台」的 SUV,CX-60 到底有哪些「與眾不同」的特點,能幫助 Mazda 進入那垂涎已久的「高級車之林」呢?
在競爭激烈的台灣進口休旅車市場中要保持不被市場淘汰的優勢,除了出色的內外觀質感、豐沛的動力與車載科技配置外,周延的主被動安全科技更是不可或缺的條件。而 MAZDA CX-5 身為台灣市場中型進口休旅車指標車款,在同級價格帶的產品中就具備日本職人工藝的細膩考究、卓越的駕馭樂趣,以及完善的 i-ACTIVSENSE 安全科技滿足不同消費者需求。
為了感謝眾多注重美學與熱愛操控的 MAZDA 車迷朋友們的支持,同時也讓更多消費者能以低門檻、無負擔的方式輕鬆坐擁 MAZDA CX-5,台灣馬自達今日(11/1)推出 MAZDA CX-5 限定禮遇專案,針對 MAZDA CX-5 指定車型提供限時「高額零利率,享 5 年原廠保固再贈乙式險」購車優惠方案*,讓準車主們能以接近國產車的預算,擁有日本進口職人工藝、人馬一体操控樂趣與全方位科技配備守護,讓 MAZDA CX-5 為您開啟美好擁車生活。
身為品牌「大型車商品群」第一號作品:Mazda CX-60,是品牌首款搭載直六動力系統、同時採用後輪驅動組合的全新世代車款。在預售三週內累積逾 500 張訂單的傑出表現,其中高階 33T AWD 輕油電性能車型以直列六缸平穩的動力輸出與彭湃聲浪,甫推出隨即贏得消費者熱烈回響以實際行動翻轉台灣市場對排氣量的刻板印象,銷售比例佔整體 CX-60 預接單達 35%。
而台灣馬自達於今日正式發表 MAZDA CX-60 ,其中三款搭載 2.5L 縱置直列四缸引擎的 25S Elite 正式售價 118.9 萬元、25S Elite Plus 正式售價 129.9 萬元與搭載 i-ACTIV AWD 智慧四輪驅動系統的 25S AWD Exclusive 正式售價 139.9 萬元,而搭載 3.3L 縱置直列六缸渦輪增壓引擎及 48V 輕油電技術的 33T AWD Exclusive Sport 正式售價 168.9 萬元,消費者亦可加價 3 萬元升級 Premium Sport 或 Premium Modern 特仕內裝。至於大型三排座規格 CX-90 部分則要等到明年才會導入台灣市場,也就是說在 CX-9 販售完畢之後會有一小段空窗期!
Mazda 在這次日本移動展推出了一款全新概念車款:ICONIC SP。 ICONIC SP 是 Mazda 對於「熱愛汽車」和「渴望擁有一輛純粹體現駕馭樂趣的汽車」的客戶需求所發想的全新世代跑車,可以算是次世代 MX-5 的樣板,而且與其他概念車採用純電不同,Mazda 堅持採用「轉子引擎」當作增程發電機!
為滿足車主無比活躍的好奇心而生,MAZDA CX-3 跨界休旅車款以充滿生命力的魂動之美與精緻質感內裝,處處流露職人工匠的溫潤感性,成為陪伴車主跨界探索的最佳夥伴。台灣馬自達今日 (10/19) 正式推出 24 年式 MAZDA CX-3,車系編成 20S Proactive Touring 維持 85.9 萬,並導入 20S Vivid Edition 車型,結合深受年輕族群喜愛的雙色外觀、雙色 18 吋鋁圈、藍黑雙色內飾搭配麂皮質感運動化座椅,售價維持 92.9 萬,即日起正式上市。