小改款F-Type看上去比過去都更加漂亮，並以最純粹的形式體現了Jaguar設計DNA。這款兩座跑車透過更加肌肉感的設計以及由豐富豪華的材質和精美細節所定義的駕駛艙，在性能和駕駛之間實現了完美的平衡。

還記得 Jaguar Land Rover Classic 在去年發表的 E-Type Zero 純電車嗎？當初廠方信誓旦旦的跟外界說明這款搓合古典與現代化電動技術的絕美跑車將會進入量產階段，同時為現存的 E-Type （1961-1975）車主提供轉換套件。不過最近外媒electrek 收到一封信件，當中Jaguar Land Rover Classi 管理部門經理 Paul Hegarty 宣稱，Jaguar Land Rover 已決定暫停 E-Type Zero車型的開發和量產。

繼特斯拉之後，各大傳統車廠也紛紛開發出自家的電動車，讓消費者擁有了更多的選擇，但對於電動車的疑慮卻是不減反增，希望這支影片能讓大家解惑。

由德國媒體集團BILD旗下汽車雜誌Auto Bild以及報紙Bild am Sonntag舉辦、最具權威之金舵獎( Golden Steering Wheel award )，近日在柏林公布2019年度獲獎車款，這個已經邁入第43屆的年度汽車大獎依舊是歐洲汽車工業最享譽盛名的評選，吸引超過200位汽車品牌高層出席盛會。

Jaguar首款純電跑車型SUV - New Jaguar I-PACE，在強敵環伺下脫穎而出，榮膺德國車壇權威獎項 - 金舵獎（Golden Steering Wheel Award）「最佳中型SUV」肯定。繼F-TYPE純種跑車（2013）、XF四門性能轎跑（2016）後，第三度奪下該獎項最佳車款評比。

Jaguar Land Rover 授權經銷商-台灣瑋信汽車，繼今年2月份首間展示中心在台北市大同區盛大開幕後，新車銷售斬獲不俗佳績，全新據點新竹展示心中也於2019年11月15日啟用營運，正式插旗大新竹地區，展現拓展台灣市場的決心，並持續以最高標準提供消費者頂級的英倫品牌體驗。同時，原位於新竹市中華路的新竹服務廠依循Jaguar Land Rover原廠標準大規模升級改造，以嶄新面貌提供車主更優質的售後服務體驗。

Jaguar XE 原先是作為整個品牌最入門的房車系列，上市之後外界的好評不斷，不過因為品牌力不足的關係，空有一身好本領銷售量卻一直起不來。為了提振銷售量、帶給消費者更新穎的感受，在今年日內瓦車展前夕推出了小幅改款的 XE 車系，並且同步先行於歐洲市場開始販售。台灣市場部分則是在過了半年之後先行舉辦預賞會，同時將規格簡化成 P250 R-Dynamic 與 P300 R-Dynamic二種車型，預售價則為 219 萬與 239 萬。至於實車正式發表的時機則是選在 2020 台北車展上，不過現在各地 Jaguar Land Rover 展示中心都已經有實車可以賞車。

Jaguar Land Rover目前正在開發將可彎折曲面OLED螢幕的技術應用在車內飾板上，這項技術稱作為LESA輕型簡化架構電子設備(Lightweight Electronics in Simplified Architecture)，將有助於發揮輕量化優勢。透過將傳統ECU和印刷電路直接移置到飾板上，可將重量減少多達60%！不僅能夠改變未來車內的陳設風格，還可為乘車者提供更大的定制容許度，而更適應個人需求。