在今年 3 月推出小改款的 Audi A3，除了外觀以及配備有著不少調整以外，車型編成則加入了跨界版 A3 Allstreet 車型。不過究竟何時會導入台灣市場，Audi Taiwan 並沒有明確的說法，僅表示將會隨著原廠步調來導入。

而近日本站<CarStuff>收到網友的測試照片，說明小改款 A3 已經現身台灣，不過再度致電 Audi Taiwan  同樣表示正式上市時程尚未確定，還是要以德國原廠生產以及台灣送測認證時程為主，但如果依照推算的話，最快最快在第四季至明年第一季前後才有機會於台灣上市，不過一切還是要以 Audi Taiwan 公布為準。

隨著全新Audi A5系列的推出，即首批基於PPC高端內燃動力平台(Premium Platform Combustion)的車型，此新車系具有部分電氣化驅動系統和新電子架構，即將在Audi內卡蘇爾姆(Neckarsulm)工廠下線。

Audi憑藉全新A5系列開啟了其中型車成功歷史的新篇章。在第一代Audi A4問世30年後推出後，正式取代之！其採用了最新一代的銳利設計語言，以驚人的比例繼續令人著迷：Saloon轎車和Avant旅行車兩種車身風格都完美地體現了Audi設計理念的運動精髓。另外，全新的內裝設計語言創造了一種空間感，並將顯示器放置在新的數位舞臺上，新的操作理念增加了與車輛的互動。高效、部分電氣化的內燃機和激動人心的S車型則完善了該系列。

Audi正在透過Microsoft Azure OpenAI Service服務在其資訊娛樂系統中配置基於AI的聊天機器人ChatGPT，以增強其車輛的語音控制能力。從今年7月開始，自2021年以來生產的約200萬輛配備第三代模組化資訊娛樂系統(MIB 3)的Audi車型的車主，將能夠使用此優化的自然語言系統與他們的汽車互動，並在駕駛時聆聽他們想知道的資訊。Q6 e-tron等新車以及採用E3 1.2電子架構的未來車型，都將透過Cerence Chat Pro接收ChatGPT，作為Audi語音助理功能的擴展。

Frank Stippler憑藉小改升級的新RS 3預生產車型在紐柏林北環賽道上創造了新的單圈記錄。這位Audi Sport賽車和開發車手以7分33秒123的驚人成績，比該級別目前的最快單圈時間還快出5秒多。進一步證明A3系列的增強型頂級車型再次成為最快的緊湊型汽車。

最早於 2021 年問世的 Audi Q4 e-Tron 純電休旅，推出的時間剛好是純電車市場蓬勃發展的時期，藉由 MEB 共享平台的它夾帶著品牌光環以及制訂得宜的售價，於歐洲市場有著相當不錯的銷售量，甚至在 2023 年的銷量超過了 Audi 所有的 SUV 車型。

如今在 3 年後，Audi Taiwan 終於導入了「中期」改款的版本，說是「中期」主要是因為 Q4 e-Tron 換上了新的電動馬達與效能管理系統來提升續航力，也讓我們這次試駕的 45 Advanced 進化版最大 WLTP 續航里程達到 561 公里！

繼Audi House of Progress Taipei品牌概念店圓滿落幕後，台灣奧迪持續提升產品陣容，推出全新2024年式豪華美型轎跑A5 Sportback，全車系編成40 TFSI S line 享馭版 、40 TFSI S line 運動版 與45 TFSI quattro S line 運動版進化升級，新增跑格氛圍外觀套件與S line 內裝套件等專屬配備，建議售價250萬元起，為消費者提供進階豪華運動轎跑新選擇。

以「Vorsprung durch Technik」進化思維是Audi的核心精神，透過設計、科技以及永續各方面的不斷創新，為移動生活注入革新力量。擁有相似理念的全球最具指標性衛星導航及智慧穿戴領導品牌Garmin，秉持「beat yesterday」的精神，持續將橫跨陸海空的創新科技融入日常生活中、豐富體驗，並激勵更多人追逐夢想，一起贏過昨天的自己。今(29)台灣奧迪與Garmin在Audi House of Progress品牌概念店齊聚，以《生活進化論》為講座主題，深入探討雙品牌如何以數位應用、永續發展打造產品與服務體驗，構築完整的顧客旅程(customer journey)。